La Norvège est le leader mondial de l’adoption des véhicules électriques avec 92 % des ventes de voitures neuves.
Une analyse révèle que la Norvège est le leader mondial de l’adoption des véhicules électriques avec 92 % des ventes de voitures neuves. Alors que le marché chinois des véhicules électriques est en plein essor, Xiaomi ayant reçu 289 000 précommandes pour son nouveau véhicule électrique dans l’heure qui a suivi son lancement, rivalisant avec le populaire Model Y de Tesla, un rapport met en lumière les ventes de véhicules électriques dans le monde et les marques qui ont vendu le plus d’unités en 2025.

Analyse des ventes de véhicules électriques

Pour déterminer quels pays sont à l’avant ou à la traîne dans la transition vers la mobilité électrique, l’équipe de TradingPedia a analysé les ventes mondiales de véhicules électriques (VE) en examinant les données d’immatriculation des voitures neuves de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) pour janvier-décembre 2023 et 2024, ainsi que les chiffres de l’Agence internationale de l’énergie (AIE). Ils ont également examiné les chiffres de vente des trois premiers mois de 2025.

La Norvège en tête

Les données montrent qu’en Norvège, les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) représentent ensemble 92 % des ventes et des immatriculations de voitures neuves en 2024, soit la part la plus élevée au monde. Après la Norvège, deux autres pays nordiques : la Suède et le Danemark, où environ 60 % des ventes de véhicules neufs sont des véhicules électriques à batterie ou hybrides rechargeables.

Points clés du rapport

• La Norvège se classe au premier rang en 2024 pour la part la plus élevée de véhicules électriques (VE) dans les ventes et les immatriculations de voitures neuves, avec 92 % de véhicules électriques à batterie (BEV) et de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV). Les ventes de BEV ont augmenté de 9,4 % d’une année sur l’autre, tandis que les ventes de PHEV ont chuté de près de 66 %. Malgré la baisse des PHEV, les ventes totales de VE ont tout de même augmenté de 2,7 % par rapport à l’année dernière.

• La Suède et le Danemark suivent avec des parts de VE de 58,4 % et 55,6 %, respectivement. Bien que la Suède se classe deuxième, ses ventes de véhicules électriques ont diminué de 9 % entre 2023 et 2024, tandis que le Danemark a connu une augmentation de 20,4 %. La Finlande et les Pays-Bas suivent de près, les véhicules électriques représentant près de la moitié des ventes de voitures neuves.

• L’Inde, le Mexique et le Chili enregistrent la plus faible part de VE dans les ventes de véhicules neufs, chacun avec un peu plus de 2 %, tandis que le Japon suit de près avec 2,8 %, ce qui est étonnamment faible compte tenu de sa réputation de leader technologique et de pionnier des véhicules hybrides et électriques, avec des marques comme Toyota et Nissan à l’avant-garde de l’innovation en matière de VE depuis des années.

La Chine en tête des ventes mondiales

• En ce qui concerne le plus grand nombre de véhicules électriques vendus dans le monde, la Chine est en tête avec 11,3 millions de véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables achetés en 2024. Cela représente une augmentation massive de 39,5 % par rapport à 2023 et représente 48 % de toutes les ventes de voitures neuves dans le pays.

• Les États-Unis se classent au deuxième rang mondial des ventes de VE, avec 1,2 million de véhicules électriques à batterie et 320 000 véhicules électriques hybrides rechargeables vendus, ce qui lui permet de s’imposer comme le leader sur le marché nord-américain. Cependant, comme les crédits d’impôt fédéraux pour les véhicules électriques doivent prendre fin d’ici septembre 2025, la croissance des ventes pourrait ralentir ou plafonner dans un avenir proche, à moins que de nouvelles mesures incitatives ou politiques ne soient mises en place.

BYD dépasse Tesla

En 2024, le constructeur automobile chinois BYD a dépassé Tesla en tant que premier vendeur de véhicules électriques au monde, soulignant la domination croissante de la Chine sur le marché. BYD est non seulement devenue la marque automobile la plus vendue en Chine, dépassant Volkswagen, mais a également dépassé Tesla en Europe pour la première fois depuis son expansion en 2022. À l’échelle mondiale, BYD a vendu plus de 900 000 véhicules électriques et hybrides rechargeables au premier trimestre, soit près du triple des ventes de Tesla, tandis que d’autres marques chinoises comme Geely, Wuling et Xpeng se sont également classées parmi les plus vendues de véhicules électriques, représentant la moitié du top 20 mondial du segment.

Global Demand for EVs: Market Shifts and Growth Trends by Country in 2024 and 2025