Apollo Tyres lance le Vredestein Superpasso 2, un pneu de vélo de route qui intègre une technologie de pointe dans le segment milieu de gamme.

Le marché du cyclisme sur route, en pleine expansion, voit une demande croissante pour des équipements qui allient la performance des matériels professionnels à un prix accessible. C’est sur ce créneau que se positionne la société Apollo Tyres Ltd avec le lancement, ce 18 mai, du Vredestein Superpasso 2, un nouveau pneu polyvalent qui promet de démocratiser la haute performance.

La technologie professionnelle pour les amateurs éclairés

La principale innovation du Superpasso 2 réside dans l’intégration d’une technologie jusqu’alors réservée aux modèles de compétition. Le nouveau pneu hérite en effet du même composé de gomme avancé que le Superpasso Pro, le fleuron haute performance de la marque Vredestein. Cette filiation garantit un équilibre optimal entre l’adhérence, essentielle pour la sécurité en virage, et une faible résistance au roulement pour favoriser la vitesse. Associé à une carcasse conçue pour une grande durabilité, ce pneu se destine particulièrement aux cyclistes passionnés et aux pratiquants loisir exigeants, qui recherchent un matériel fiable sans se ruiner.

Une résistance au roulement réduite de 19 %

Comparé à son prédécesseur, le Superpasso 2 affiche une amélioration notable de ses performances. Le fabricant annonce une résistance au roulement jusqu’à 19 % plus faible pour la version 28 mm Tubeless Ready (TLR). Concrètement, cette réduction de la friction avec la route se traduit par une moindre dépense d’énergie pour le cycliste, lui permettant de maintenir des vitesses plus élevées plus longtemps ou de parcourir de plus grandes distances avec le même effort.

Cette prouesse est atteinte sans sacrifier les qualités reconnues du modèle précédent en matière de grip et de protection contre les crevaisons. La structure du pneu repose sur une carcasse de 100 TPI (fils par pouce) et une sous-couche de protection renforcée, conservant ainsi un haut niveau de robustesse.

Le pneu intègre également la technologie TriComp, propre à Apollo Tyres. Ce procédé de fabrication utilise trois composés de caoutchouc différents sur la bande de roulement. Le composé central, plus ferme, optimise la durabilité et minimise la résistance au roulement sur les lignes droites. Les épaules du pneu sont, quant à elles, constituées d’un composé plus tendre, qui maximise l’adhérence et le contrôle dans les virages, y compris sur chaussée humide.

« Vitesse et sécurité, sans compromis »

Cette philosophie de conception, qui vise à ne faire aucune concession entre les différents aspects de la performance, est au cœur du projet. « Avec le Superpasso 2, la résistance au roulement a été considérablement réduite, tandis que l’adhérence et la protection anti-crevaison restent au même niveau élevé. Aucun cycliste ne veut d’une crevaison ; ils veulent un pneu qui offre à la fois vitesse et sécurité, sans compromis », a souligné Nic Knippers, chef de la division des pneus deux-roues Vredestein chez Apollo Tyres Ltd.

Disponibilité et gamme complète

Le Vredestein Superpasso 2 est disponible à la vente dans toute l’Europe à partir de mai 2026. Pour répondre aux besoins variés des cyclistes, la gamme se décline en plusieurs versions :

– Deux options « tubeless-ready » (compatibles sans chambre à air) dans les dimensions 28-622 et 32-622.

– Trois options « tube-type » (pour un montage classique avec chambre à air) en 25-622, 28-622 et 32-622.

Chaque modèle est proposé en deux finitions esthétiques : noir/noir et noir/transparent, permettant de s’accorder avec le style de chaque vélo.