Le gouvernement trace une feuille de route pour le pavillon français en Méditerranée, visant à la fois compétitivité et protection de l’emploi.

L’avenir du transport maritime de passagers en Méditerranée était au cœur d’une réunion stratégique qui s’est tenue le 22 juin en préfecture de l’Hérault. Sous l’égide de Philippe Tabarot, ministre des Transports, l’ensemble des acteurs du secteur – organisations syndicales, régions Corse et Occitanie, compagnies maritimes et autorités portuaires – s’est rassemblé pour la restitution d’une mission de médiation cruciale. L’objectif est de définir un cadre stable et compétitif pour le pavillon français, confronté à de multiples défis économiques, sociaux et environnementaux.

Cette rencontre a permis de présenter les conclusions des travaux menés depuis le 5 février dernier par les médiateurs Bernard Mazuel et François Lambert. Leur mission visait à concilier des intérêts parfois divergents pour bâtir une vision partagée.

Une feuille de route pour concilier compétitivité et emploi

Les discussions ont abouti à l’ébauche d’une feuille de route commune articulée autour de plusieurs enjeux majeurs. Le premier est d’assurer la compétitivité du pavillon français dit « premier registre », qui garantit l’application du droit du travail français aux marins. Il s’agit de préserver les conditions d’emploi des marins français face à une concurrence internationale agressive.

Parallèlement, la feuille de route vise à pérenniser la continuité territoriale avec la Corse, un service public essentiel, ainsi qu’à encadrer les conditions de desserte avec le Maghreb, un axe stratégique pour les échanges économiques et humains. L’équilibre entre performance économique et protection sociale constitue la pierre angulaire de la stratégie gouvernementale.

La régulation environnementale et les retombées locales

Le ministre des Transports a salué les engagements pris par la Région Occitanie, qui entend renforcer la régulation environnementale au port de Sète. Un nouveau règlement portuaire consolidé devrait ainsi mieux prendre en compte l’impact des escales des navires.

Cette démarche s’accompagne de la reconnaissance des bénéfices induits pour le territoire, notamment en matière de création d’emplois pour les jeunes. L’État s’est engagé à appuyer cette régulation par une mobilisation accrue de ses moyens de contrôle et de sécurité, garantissant l’application effective des nouvelles normes.

Lutte contre le dumping social et transition énergétique

Philippe Tabarot a réaffirmé sa volonté de poursuivre un dialogue constructif avec toutes les parties prenantes pour lutter activement contre toute forme de dumping social. Il a insisté sur le fait que le développement des liaisons maritimes devait s’inscrire dans un cadre respectueux de l’environnement et des impératifs de la transition énergétique.

Cela implique la mise en œuvre, dès les prochaines semaines, d’une capacité de régulation acceptée par tous les acteurs. Pour ce faire, le ministre a rappelé l’engagement des services de l’État à poursuivre de manière active les contrôles et à appliquer les sanctions nécessaires, que ce soit sur le volet social, la sécurité maritime ou le respect des normes environnementales.

via Presse Agence (rédigé à partir d’un communiqué de presse transmis à la rédaction).