Le Groupe CMA CGM a pris livraison du CMA CGM NOTRE DAME, son nouveau porte-conteneurs GNL qui sera inauguré en grande pompe au Havre le 2 juillet.

Le transport maritime français entre dans une nouvelle ère avec la mise en service du CMA CGM NOTRE DAME. Le Groupe CMA CGM a annoncé avoir pris livraison de ce navire de dernière génération, le plus grand porte-conteneurs jamais exploité sous pavillon français. Propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), ce géant des mers, qui a entamé sa première rotation commerciale à Shanghai, symbolise l’engagement de l’armateur en faveur de la transition énergétique et de la souveraineté maritime de la France.

Un géant au service de la croissance mondiale

Avec des dimensions impressionnantes – 400 mètres de long, 62 de large et 75 de haut – le CMA CGM NOTRE DAME est capable de transporter jusqu’à 24 212 conteneurs EVP (équivalent vingt pieds). Il est déployé sur la « French Asia Line » (FAL), une ligne emblématique et stratégique qui relie les principaux hubs asiatiques (Ningbo, Shanghai, Yantian, Singapour) aux grands ports d’Europe du Nord (Le Havre, Rotterdam, Hambourg) et à Tanger Med. Ce corridor maritime est l’une des artères vitales du commerce mondial, assurant l’approvisionnement des marchés européens.

Le choix d’immatriculer le navire au Registre international français (RIF) est une décision stratégique, annoncée en novembre 2025 par Rodolphe Saadé, Président-directeur général du Groupe CMA CGM. Cette initiative, qui concernera l’ensemble de la série de dix navires, s’accompagne du recrutement et de la formation de 135 marins français pour opérer ces nouvelles unités.

Performance énergétique et technologies de pointe

Premier d’une série de dix navires identiques livrables d’ici 2028, le CMA CGM NOTRE DAME incarne l’ambition du groupe d’atteindre le Net Zéro Carbone à l’horizon 2050. Sa propulsion au GNL, qui réduit drastiquement les émissions d’oxydes de soufre, d’oxydes d’azote et de particules fines, est complétée par une série d’innovations. Le navire est équipé d’un « windshield », un carénage aérodynamique à l’avant, qui diminue la résistance au vent et la consommation de carburant. Sa cuve de GNL, d’une capacité de 18 600 m³, lui garantit une autonomie suffisante pour couvrir la totalité du trajet Asie-Europe. L’architecture a également été optimisée, permettant d’augmenter la capacité d’emport de 280 conteneurs sans modifier la taille du navire.

Une passerelle digitalisée et dopée à l’intelligence artificielle

La performance opérationnelle du navire repose sur une passerelle entièrement digitalisée. Les équipages disposent d’outils de navigation de nouvelle génération, incluant des dispositifs de réalité augmentée, des systèmes avancés de prédiction de trajectoire et une visualisation à 360° pour sécuriser les manœuvres portuaires. L’intelligence artificielle embarquée analyse en continu les données pour optimiser les routes, ajuster la vitesse et maîtriser la consommation énergétique. Ces technologies sont supervisées par les Fleet Centers de CMA CGM, basés à Marseille, Miami et Singapour, qui assurent un suivi 24/7 de la flotte mondiale.

À bord, un équipage d’une trentaine de marins hautement qualifiés, sous le commandement du Commandant Nicolas Le Scornet, veille au bon déroulement des opérations. Le navire a été conçu pour offrir des conditions de vie modernes et confortables, avec une connectivité permanente et des espaces dédiés au bien-être durant les longues rotations.

Un événement populaire et une série emblématique

Pour célébrer l’arrivée en France du plus grand porte-conteneurs de sa flotte, une cérémonie d’inauguration populaire se tiendra au Havre le 2 juillet prochain. Cet événement, fidèle à la tradition maritime, marquera officiellement son entrée en service. Le CMA CGM NOTRE DAME est le premier d’une série de dix navires qui porteront tous des noms de lieux emblématiques du patrimoine français, affirmant ainsi leur ancrage national.

Acteur mondial des solutions maritimes, terrestres, aériennes et logistiques, le Groupe CMA CGM est le troisième transporteur maritime mondial, avec une flotte de plus de 700 navires desservant 420 ports.

Plus d’informations sur le groupe sont disponibles sur son site officiel : https://www.cmacgm-group.com/

via Press Agence.