Les zébras routiers tirent leur origine des « zebra crossings » britanniques, introduits en 1951. Ces passages piétons très visibles alternaient de larges bandes noires et blanches, inspirant leur nom de « passage zébré ». Ils ont progressivement remplacé les anciens passages cloutés, jugés moins sécurisants.
La France adopte à son tour ce type de marquage dans les années 1960, en privilégiant les bandes blanches uniquement, plus adaptées à ses normes de signalisation (lien : https://www.zerotracas.mma/news/992223/quand-est-apparu-le-premier-passage-pieton.htm).
Mais très vite, le marquage zébré change de fonction : dès les années 1970-1980, il cesse d’être réservé aux piétons. Il est utilisé pour délimiter des zones interdites à la circulation ou au stationnement, notamment sur autoroute, dans les carrefours complexes ou aux abords de zones accidentogènes.
Source : MMA – Route Zérotracas.
