Alors que l’éventualité de la conclusion d’un accord commercial avec les pays du Mercosur se profile d’ici fin novembre et ravive la colère agricole, nous vous proposons dans cette analyse une vision à 360° des problématiques soulevées, qui sont à la fois économiques, environnementales, sociétales et politiques.

Une balance commerciale basée sur un échange de services et de biens industriels contre biens agricoles

L’UE échange déjà avec le Mercosur, avec une balance globalement excédentaire.

Le contenu de cette balance est profondément déséquilibré. Le contenu commercial de l’accord (qui concerne les droits de douane et les volumes que chaque partie accepte d’importer à taux réduits ou nuls) va renforcer ces échanges déjà existants.

Alors que l’UE insiste sur le respect des Accords de Paris, il permettra aux industriels européens de continuer à produire les véhicules à moteur thermiques que l’UE interdira sur son sol pour les exporter vers le Mercosur et notamment le Brésil, qui fait varier le taux d’incorporation de biocarburants en fonction de l’évolution du prix du pétrole. Plus les carburants fossiles sont chers, plus on ajoute d’éthanol dans les réservoirs, ce qui abaisse la facture pour les conducteurs, réduit l’offre en sucre et fait remonter le prix de celui-ci. L’UE, qui a choisi de miser sur l’électrique, enverra vers les pays du Mercosur davantage de véhicules aux moteurs flex-fuel, et assurera en retour un approvisionnement en métaux critiques pour ses batteries.

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PARIS : Agriculture Stratégies – Newsletter n°62.