L’opérateur T3M, du groupe Open Modal, renforce sa liaison ferroviaire entre Valenton (Val-de-Marne) et Novara (Italie) à 4 rotations par semaine.

L’opérateur de transport combiné T3M, filiale du groupe Open Modal, a annoncé une augmentation significative de la fréquence de sa liaison ferroviaire dédiée au fret entre la plateforme de Valenton, au sud-est de Paris, et le hub logistique de Novara, en Italie. L’offre est désormais portée à quatre rotations hebdomadaires, marquant une nouvelle étape dans le développement de cet axe stratégique pour les échanges de marchandises entre les deux pays.

Une montée en puissance progressive et maîtrisée

Selon les informations communiquées par l’entreprise, cette montée en puissance a été déployée de manière échelonnée. Afin de garantir une continuité de service optimale durant les jours fériés du mois de mai, une phase transitoire à trois rotations par semaine avait été mise en place, avec des jours de circulation ajustés.

Depuis début juin, le service est pleinement opérationnel sur son nouveau rythme de croisière. Les départs s’effectuent désormais quatre fois par semaine, du mardi au vendredi, dans les deux sens. Cette nouvelle cadence vise à offrir aux chargeurs et logisticiens davantage de capacités, une plus grande régularité des acheminements et une flexibilité accrue dans la gestion de leurs flux de transport.

Un engagement fort en faveur du report modal

Ce renforcement s’inscrit dans un contexte plus large d’accélération du report modal, c’est-à-dire le transfert des marchandises de la route vers des modes de transport moins carbonés comme le ferroviaire. En densifiant son offre sur le corridor France-Italie, T3M entend proposer une alternative fiable et compétitive au transport tout-routier, contribuant ainsi à la décongestion des axes alpins et à la réduction de l’empreinte environnementale du secteur logistique.

L’augmentation des fréquences est un levier essentiel pour améliorer l’attractivité du transport combiné. En se rapprochant de la souplesse offerte par le transport routier, le train gagne en pertinence pour un nombre croissant de clients, qui peuvent ainsi planifier leurs expéditions avec plus de précision et réduire leurs délais de transit.

Relever les défis du transport combiné en Europe

Le développement d’axes comme Valenton-Novara est emblématique des efforts menés par les opérateurs pour construire un réseau ferroviaire européen de fret plus performant et intégré. Cette initiative de T3M illustre la volonté de l’acteur de répondre à une demande croissante pour des solutions logistiques durables et résilientes.

La poursuite de cette croissance en France et en Europe reste néanmoins conditionnée à la résolution de plusieurs défis majeurs, parmi lesquels la modernisation des infrastructures, l’harmonisation des systèmes de signalisation entre les pays et la disponibilité de sillons ferroviaires de qualité. En investissant sur des liaisons à fort potentiel, des opérateurs comme T3M jouent un rôle moteur dans la transformation du paysage logistique continental.

via Presse Agence.