La consultation sur le projet de la fermeture de la base Easyjet à Toulouse se poursuit entre la direction et les partenaires sociaux.

La négociation d’un accord collectif sur le contenu du plan social et de ses mesures est en cours.

Pour rappel, 125 suppressions de postes auront lieu à Toulouse à fin mars 2025.

Lors de l’annonce de fermeture, la direction a rappelé aux salariés sa détermination à soutenir sa croissance en France en investissant sur de nouvelles routes.

Pendant que certains négocient les mesures de mobilité contrainte et  de licenciement, Easyjet annonce l’ouverture de nouvelles lignes au départ de la France. Notamment vers l’Egypte, où les équipes de management ont été invitées plusieurs jours fin septembre, soit 2 semaines après l’annonce. Selon la direction, dans le but de se préparer à l’arrivée du nouveau PDG. Mais certainement pas pour célébrer les bénéfices record de l’exercice 2024 dont l’annonce est attendue fin novembre et qui devrait rassurer les investisseurs. Les salariés essuient une fois de plus le mépris de leur management, suscitant leur colère et leur indignation. Dans ce même temps, les Toulousains sont félicités pour leur professionnalisme et apprennent que leur base a été élue la meilleure du réseau en 2024 au regard de la satisfaction client. Belle preuve de cynisme à leur égard !

Compte tenu de ces excellents résultats financiers, on serait en droit d’attendre des mesures sociales importantes de la part de la direction : des aides conséquentes pour les salariés toulousains envisageant la mobilité vers un autre site en France. De même que les mesures d’accompagnement vers le reclassement externe pour ceux qui souhaiteraient quitter l’entreprise.  Or il n’en est rien aujourd’hui. L’ensemble des mesures proposées est  insuffisant. La direction est arrivée avec une prime de mobilité ridicule, ne représentant même pas un mois de salaire d’un personnel de cabine. Aucune gêne de leur part. Comment envisager un déménagement dans ces conditions ? Est-ce bien sérieux ?

Les organisations syndicales tiennent bon dans l’épreuve et font remarquer à la direction le peu de considération dont elle fait montre envers ses salariés. Lors de l’annonce de la fermeture, elle s’est pourtant engagée “à tout mettre en œuvre pour continuer avec chacun d’entre nous”.

“A veiller à l’accompagnement nécessaire”. Elle prévoyait des modalités permettant d’amorcer au mieux ce changement. Alors où sont ces mesures ? Qu’attend-elle pour les proposer ?  Qu’attend-t-elle pour s’engager ? Est-elle certaine de sa volonté à conserver un maximum d’emplois ?

Prochaine réunion de négociation le 4 décembre.

UNAC – Union des Navigants de l’Aviation Civile

« La direction est arrivée avec une prime de mobilité ridicule » : les 125 salariés d’Easyjet toujours dans l’incertitude après deux mois de négociations