Dans le cadre de sa politique d’entretien et de maintenance de l’infrastructure, VINCI Autoroutes réalise la rénovation des chaussées entre la barrière de Saint-Martin-de-Crau et la bifurcation A7 et A54, au niveau de Salon-de-Provence.

Ce chantier, qui représente un investissement de 11,5 millions d’euros intégralement financé par VINCI Autoroutes, concerne 50 km de chaussées (25 km par sens) et se déroulera jusqu’au 3 décembre 2025. Afin de préserver des conditions optimales de circulation, les travaux se dérouleront exclusivement de nuit, du lundi au vendredi. Cependant, les opérations en cours vont nécessiter la fermeture partielle de l’A54 au niveau des échangeurs de Grans (n°14) et Eyguieres-Miramas (n°13) au cours des nuits du lundi 27 au jeudi 30 octobre 2025, de 21h à 6h, pour les véhicules en provenance de Lyon / Marseille et en direction d’Arles / Saint-Martin-de-Crau.

Fermetures nocturnes du lundi 27 au jeudi 30 octobre 2025, de 21h à 6h le lendemain

• Fermeture de l’autoroute A54 au niveau de l’échangeur de Grans (n°14) : la sortie sera obligatoire pour tous les véhicules en provenance de Lyon /Marseille et l’entrée interdite pour tous les véhicules en direction d’Arles ;
• Fermetures des bretelles d’entrée et de sortie de l’échangeur d’Eyguieres-Miramas (n°13) en direction d’Arles.

Les conducteurs en provenance de Marseille, Lyon et Nice souhaitant emprunter l’autoroute A54 en direction de Saint-Martin-de-Crau ou Arles devront sortir à l’échangeur de Grans (n°14) afin de suivre la N113 et rejoindre l’A54 à l’échangeur de Saint-Martin-de-Crau (n°12). L’itinéraire sera le même pour les conducteurs voulant rejoindre l’autoroute depuis le secteur de Grans ou d’Eyguieres-Miramas n°13.

Un calendrier de travaux pensé pour limiter la gêne à la circulation

Le calendrier des travaux a élaboré pour prendre en compte la densité du trafic. Les travaux sont réalisés pendant les périodes de plus faible trafic pour minimiser la gêne à la circulation.

Ce chantier mobile va se dérouler de nuit, du lundi au vendredi, pendant 8 semaines.

Une chaussée rénovée en profondeur

 Ces travaux consistent à raboter et décaper la chaussée sur les deux voies de circulation et la bande d’arrêt d’urgence sur une épaisseur de 5 cm. Puis une nouvelle couche de roulement de 5 cm sera réalisée sur les deux voies de circulation et la bande d’arrêt d’urgence.

Une chaussée toute neuve à partir d’enrobés recyclés

Afin de limiter l’impact environnemental de ses activités de construction, VINCI Autoroutes s’est fixé des objectifs ambitieux en matière de recyclage sur l’ensemble de ses chantiers de rénovation de chaussées.

Sur chacune de ses opérations, VINCI Autoroutes veille ainsi à diminuer sa consommation de ressources naturelles et à réduire au maximum ses émissions de gaz à effet de serre, en limitant :

• la production de déchets ;
• le recours à des matériaux de carrières, en réutilisant au maximum les matériaux issus de l’ancienne chaussées ;
• le transport des matériaux par camion.