Pour la cinquième année consécutive, Škoda France s’associe au Tour de France Femmes avec Zwift en fournissant une flotte de 33 véhicules à l’organisation.

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Alors que le Tour de France Hommes vient de s’achever, Škoda France poursuit son engagement dans le cyclisme en tant que partenaire officiel du Tour de France Femmes avec Zwift. Le constructeur automobile, également sponsor du Maillot Vert depuis la première édition de l’épreuve en 2022, confirme ainsi son rôle central dans la plus grande course cycliste féminine au monde, un partenariat qui s’inscrit dans la durée et met en avant la transition de la marque vers la mobilité électrique.

Un dispositif d’envergure au cœur de la course

Pour cette édition 2026, Škoda met à la disposition d’Amaury Sport Organisation (A.S.O.) une flotte de 33 véhicules, essentielle au bon déroulement des neuf étapes de la compétition. Parmi eux, le nouveau Škoda Peaq, un SUV 100 % électrique, tiendra une place de choix en devenant la voiture rouge n°1 de Marion Rousse, directrice de la course et ambassadrice du programme Škoda We Love Cycling France. Ce véhicule, véritable centre de commandement mobile, lui permettra de superviser chaque étape au plus près du peloton.

L’implication de la marque ne s’arrête pas à l’organisation. Neuf des équipes engagées dans la compétition rouleront également à bord de véhicules Škoda, tout comme de nombreux partenaires et médias présents sur l’événement. Cette présence massive confirme le statut de Škoda comme un acteur incontournable de l’écosystème du Tour.

Une vitrine pour la mobilité électrique

Fidèle à sa stratégie de promotion d’une mobilité plus durable, Škoda France déploiera une caravane publicitaire entièrement électrique. Le dispositif sera composé d’un char présentant le nouveau Škoda Epiq, un crossover urbain électrique, accompagné de deux voitures nacelles Škoda Enyaq. Ces dernières offriront une expérience immersive aux invités, tandis qu’une « Green Team » de 15 caravaniers se chargera de l’animation et de la distribution de cadeaux tout au long du parcours.

Le Škoda Epiq, qui a déjà fait une apparition remarquée sur le Tour de France Hommes, est présenté comme un modèle clé pour la marque, visant à rendre la mobilité électrique plus accessible. Sa présence au sein de la caravane constitue une plateforme de communication privilégiée pour le constructeur auprès des centaines de milliers de spectateurs attendus.

Le Maillot Vert, un symbole de performance

Škoda poursuit également son parrainage du Maillot Vert, qui récompense la coureuse la plus régulière du classement par points. Ce maillot emblématique, remis à l’issue de chaque étape, incarne des valeurs de performance, de régularité et de combativité que la marque associe à sa propre image. La lauréate finale sera récompensée lors de l’arrivée à Nice.

Un engagement historique et une communauté de passionnés

Le lien entre Škoda et le cyclisme est profondément ancré dans l’histoire de l’entreprise, fondée en 1895 par Václav Laurin et Václav Klement en tant que fabricant de vélos. Cet héritage, long de plus de 130 ans, se perpétue aujourd’hui à travers des partenariats majeurs, dont celui avec le Tour de France depuis 2004.

Au-delà du sponsoring des compétitions professionnelles, Škoda anime depuis 2016 la plateforme Škoda We Love Cycling (https://skodawelovecycling.fr/), qui fédère près de 41 000 passionnés en France. Cette communauté est animée par un réseau de capitaines de clubs et soutenue par des ambassadeurs de renom comme Marion Rousse, la cycliste Évita Muzic (FDJ-SUEZ) ou encore la triathlète Cassandre Beaugrand.

À propos de Škoda Auto

Fondée en 1895 en République Tchèque, Škoda Auto est l’un des plus anciens constructeurs automobiles au monde. Intégrée au groupe Volkswagen il y a plus de 30 ans, la marque fait aujourd’hui partie du projet « Brand Group CORE » qui vise à accroître la performance des marques de volume du groupe.

Škoda propose actuellement une gamme de 12 véhicules et a livré plus d’un million d’unités à travers le monde en 2025. En France, la marque a enregistré une année record avec 50 660 immatriculations, soit une part de marché de 3,1 %.

Avec sa stratégie « Next Level – Škoda Strategy 2030 », l’entreprise vise une place dans le top 3 des constructeurs en Europe d’ici 2030, notamment grâce à une offre attractive de nouveaux modèles électriques. Présente sur plus de 100 marchés, elle emploie 40 000 personnes dans le monde.

via Presse Agence (rédigé à partir d’un communiqué de presse transmis à la rédaction).