Škoda Auto inaugure une nouvelle usine au Vietnam pour l’assemblage des Kushaq et Slavia, renforçant ainsi sa présence en Asie du Sud-Est.

Le 26 mars 2025, Škoda Auto et son partenaire local Thanh Cong Group ont inauguré une nouvelle usine de production dans la province de Quang Ninh, au Vietnam. Cette usine, équipée de technologies de pointe, est dédiée à l’assemblage des Škoda Slavia et Kushaq à partir de kits entièrement démontés (CKD) importés d’Inde. La production en série du Kushaq a débuté le 26 mars, tandis que les premières Slavia assemblées localement sortiront des chaînes cet été.

Inauguration d’une usine moderne au Vietnam

Cette initiative s’inscrit dans la stratégie d’internationalisation de Škoda, qui cherche à tirer parti des synergies géographiques entre l’Inde et le Vietnam. La localisation stratégique de l’usine, à proximité du port de Haiphong, garantit une chaîne d’approvisionnement efficace et rapide depuis le hub logistique de Pune, en Inde.

« L’ouverture de cette nouvelle chaîne d’assemblage marque une étape clé dans notre expansion sur le marché vietnamien en pleine croissance et renforce notre position dans la région de l’ASEAN. En tirant parti des relations avec notre principal marché indien, nous ouvrons la voie du succès, aussi bien pour Škoda que pour notre partenaire local, Thanh Cong Group. Je me réjouis de voir les premiers véhicules Škoda assemblés au Vietnam arriver très bientôt chez nos clients », a déclaré Klaus Zellmer, PDG de Škoda Auto.

Une usine à la pointe de la technologie

L’usine de Quang Ninh est équipée de technologies avancées, incluant un atelier de soudure, une unité de peinture et une ligne d’assemblage final. Elle dispose également d’un centre de contrôle qualité, d’une installation de mesure de précision et d’une piste d’essai de près de deux kilomètres, conçue pour reproduire diverses conditions routières locales. Les modèles assemblés localement sont soumis à des tests rigoureux dans des conditions réelles avant leur production en série. Par exemple, le Kushaq a parcouru plus de 330 000 kilomètres sur diverses routes vietnamiennes et a subi des tests climatiques à des températures variant de -10 °C à +42 °C, avec un taux d’humidité élevé.

« Les nouvelles installations de production ultramodernes reflètent pleinement les critères élevés de fabrication de Škoda. Cette localisation stratégique permet une livraison rapide des kits CKD depuis notre hub logistique de Pune, en Inde, tout en renforçant les collaborations essentielles au succès de Škoda au Vietnam et dans l’ensemble de la région », a souligné Andreas Dick, Membre du Conseil d’Administration de Škoda Auto pour la Production et la Logistique.

Un partenariat stratégique avec Thanh Cong Group

L’usine fait partie du complexe automobile et auxiliaire Thanh Cong Viet Hung, un projet planifié et investi par Thanh Cong Group. Ce partenariat vise à favoriser la collaboration avec l’industrie automobile européenne, à améliorer la production et la technologie, et à fabriquer une large gamme de produits, y compris des véhicules électriques et des véhicules spécialisés à l’avenir.

« La première usine de Škoda Auto au Vietnam est le projet phare de notre complexe. Ce projet vise à améliorer la production et la technologie, et à fabriquer une large gamme de produits, y compris des véhicules électriques et des véhicules spécialisés », a déclaré Nguyen Anh Tuan, PDG de Thanh Cong Group.

Des modèles adaptés aux besoins régionaux

Les SUV Kushaq et la berline Slavia sont dotés de la conduite à gauche et équipés de fonctionnalités avancées de sécurité et de confort, telles que le régulateur de vitesse adaptatif, la surveillance des angles morts et des sièges en cuir synthétique. Ces modèles sont conçus pour répondre aux besoins spécifiques des clients locaux et viennent compléter l’offre actuelle de Škoda au Vietnam, qui inclut déjà les Karoq et Kodiaq importés d’Europe.

Depuis son entrée sur le marché vietnamien en septembre 2023, Škoda a ouvert 15 concessions, et son réseau devrait s’étendre à 32 points de vente d’ici 2025. Le Vietnam, l’un des marchés les plus dynamiques de l’ASEAN, constitue une porte d’entrée stratégique vers la région indo-pacifique. Avec seulement 34 véhicules particuliers pour 1 000 habitants dans un pays d’environ 100 millions d’habitants, le Vietnam présente un fort potentiel de croissance pour Škoda et le Volkswagen Group.