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PARIS : Julien MOUYEKET : « Faire du rehausseur un critère de réservation à part entière »
Bolt lance aujourd’hui à Paris une option « Siège rehausseur » pour faciliter les trajets des familles avec enfants en VTC moyennant un supplément.
Se déplacer en véhicule de tourisme avec chauffeur (VTC) dans une grande agglomération peut rapidement devenir complexe pour les parents accompagnés de jeunes enfants. Face à ce constat et pour répondre aux défis de la mobilité familiale urbaine, la plateforme Bolt annonce, ce mercredi 25 février 2026, le lancement d’une nouvelle fonctionnalité directement intégrée à son application : la catégorie « Siège rehausseur ».
Cette option, disponible dès à présent pour les utilisateurs parisiens, permet de commander spécifiquement un véhicule équipé du matériel adéquat. L’objectif affiché par l’entreprise est de permettre aux parents et aux accompagnants de voyager plus sereinement, en leur garantissant l’accès à un équipement de sécurité adapté sans avoir à transporter le leur. Si le service est pour l’instant exclusif à la capitale, Bolt prévoit une extension progressive de cette catégorie à d’autres villes françaises dans les mois à venir.
Des critères de sécurité et d’accompagnement stricts
Le fonctionnement de cette nouvelle catégorie a été pensé pour s’aligner sur des normes de sécurité précises. L’option s’adresse exclusivement aux enfants pesant plus de 15 kilogrammes et mesurant au moins 1 mètre. L’entreprise précise que les nourrissons ou les enfants en bas âge nécessitant un siège bébé intégral (type coque) ne sont pas pris en charge par ce service. Outre les critères morphologiques, des règles d’usage strictes encadrent le trajet. La présence d’un adulte accompagnateur est obligatoire durant toute la course. C’est d’ailleurs à ce passager adulte que revient la responsabilité d’installer l’enfant sur le rehausseur et de s’assurer qu’il est correctement attaché. Du côté des prestataires, Bolt assure que cette option n’est proposée que par des chauffeurs répondant à des critères d’éligibilité spécifiques et disposant d’un matériel conforme à la réglementation en vigueur.
Une tarification transparente au bénéfice du chauffeur
Le modèle économique de cette option repose sur un supplément tarifaire fixe. Un coût additionnel de 7 euros est automatiquement appliqué au prix de la course standard lors de la réservation. La plateforme insiste sur la transparence de ce montant, qui est intégralement reversé au chauffeur. Cette somme vise à compenser plusieurs facteurs pour le conducteur : le temps nécessaire à l’installation de l’enfant, l’investissement matériel pour l’achat du rehausseur, ainsi que la responsabilité accrue liée au transport d’un jeune passager.
La sécurité comme priorité stratégique
Pour la direction de la plateforme en France, ce lancement correspond à une volonté de normaliser la sécurité des plus jeunes dans le transport partagé.
Julien Mouyeket, Directeur général de Bolt France, explique cette démarche : « Conscients de l’importance primordiale de la sécurité des enfants lors des déplacements, nous avons voulu, avec cette catégorie, faire du rehausseur un critère de réservation à part entière, pour que les familles puissent demander cette option simplement, dans l’app ».
Il ajoute que cette fonctionnalité se veut « une solution concrète pour apporter une tranquillité d’esprit supplémentaire aux parents et faciliter leur quotidien ».
Un acteur global de la mobilité partagée
Cette initiative s’inscrit dans la stratégie plus large de Bolt, qui opère aujourd’hui dans plus de 50 pays et 850 villes à travers le monde. Avec plus de 200 millions d’utilisateurs, l’entreprise cherche à accélérer la transition de la voiture individuelle vers la mobilité partagée en multipliant les cas d’usage. Si l’offre française se concentre sur le VTC, le groupe propose à l’international une gamme de services variés incluant la location de vélos et trottinettes électriques, l’autopartage avec Bolt Drive, ou encore la livraison de courses et de repas via Bolt Market et Bolt Food. Ces services, bien que non disponibles en France pour le moment, témoignent de la diversification des solutions de transport urbain développées par la plateforme.