L’Union TLF salue le rapport Idrac-Jean remis ce jeudi au gouvernement et exhorte les candidats aux municipales à prioriser la logistique urbaine.

C’est une étape cruciale pour l’avenir des villes françaises qui s’est jouée ce jeudi 5 février 2026. Anne-Marie Idrac, Présidente de France Logistique, et Anne-Marie Jean, vice-Présidente de l’Eurométropole de Strasbourg, ont remis officiellement leur rapport consacré à la logistique urbaine durable aux ministres des Transports, Philippe Tabarot, et du Commerce, Serge Papin. Ce document très attendu dresse un état des lieux sans concession et trace une feuille de route ambitieuse pour les années à venir. L’Union des Entreprises de Transport et de Logistique de France (Union TLF), membre fondateur de France Logistique, s’est immédiatement félicitée de cette initiative, y voyant une opportunité historique de placer ces enjeux au centre du débat public à l’approche des échéances électorales locales.

Un diagnostic sans appel : une invisibilité paradoxale.

Le rapport Idrac-Jean pose un diagnostic clair sur la situation actuelle : bien que des avancées aient été constatées, les progrès réalisés depuis 2021 sont jugés « insuffisants ».

Les auteures soulignent que la logistique urbaine demeure un « sujet majeur pour la qualité de la vie urbaine mais encore mal perçu ».

Cette analyse corrobore parfaitement les observations de terrain remontées par l’Union TLF. Les chiffres parlent d’eux-mêmes et révèlent un véritable paradoxe : si la logistique urbaine ne représente que 10 % du trafic motorisé dans les agglomérations, elle conditionne en réalité 80 % des flux économiques locaux. Malgré ce poids économique considérable, le secteur souffre d’un déficit de visibilité et reste trop souvent absent ou marginalisé dans les stratégies territoriales et les politiques publiques locales.

L’urgence d’une vision stratégique partagée.

Face à ce constat, les professionnels du secteur appellent à un changement de paradigme. Il ne s’agit plus seulement de gérer des flux, mais de penser la ville de demain. Jean-Thomas Schmitt, Président de l’Union TLF, a tenu à réagir à la remise de ce rapport en insistant sur la nécessaire collaboration entre les acteurs publics et privés.

« Nous ne pouvons que nous réjouir de cette convergence de vues. Le transport et la logistique irriguent chacun de nos territoires. Sans eux, aucune politique locale ne peut réussir. Il est temps de passer d’une logique défensive à une vision stratégique partagée », a déclaré Jean-Thomas Schmitt.

Des propositions concrètes pour la campagne municipale.

La remise de ce rapport intervient dans un contexte politique particulier, en pleine campagne pour les élections municipales. Pour l’Union TLF, le moment est idéal pour que les candidats s’emparent du sujet. L’organisation professionnelle note un alignement fort entre les 15 recommandations du rapport Idrac-Jean et les propositions qu’elle défend elle-même à travers son Livre Blanc. Ce document, rédigé par la commission logistique urbaine de l’Union, est actuellement relayé sur l’ensemble du territoire national par ses délégations régionales.

L’Union TLF a identifié cinq axes prioritaires que les futurs édiles devraient intégrer à leurs projets de territoire :

*   L’urbanisme : Il est impératif d’intégrer la logistique directement dans les documents d’urbanisme pour anticiper les besoins futurs.

*   L’adaptation aux contraintes environnementales : Les professionnels demandent de favoriser la massification des flux et d’adapter l’objectif de Zéro Artificialisation Nette (ZAN) aux réalités logistiques et aux enjeux d’intermodalité.

*   L’harmonisation réglementaire : Les règles disparates entre communes voisines sont un frein à l’efficacité ; une harmonisation au niveau intercommunal est requise, tout comme le renforcement du dialogue public-privé.

*   La gouvernance : La désignation d’un « référent logistique municipal » permettrait d’avoir un interlocuteur dédié pour fluidifier les échanges.

*   L’aménagement : L’espace public doit être repensé pour faciliter la livraison, notamment par des aménagements spécifiques.

Un levier de vitalité pour les territoires.

Au-delà des aspects purement techniques, l’Union TLF rappelle que les entreprises de transport et de logistique se positionnent comme de véritables partenaires stratégiques pour les collectivités. Elles jouent un rôle clé dans la réponse aux défis majeurs auxquels les territoires sont confrontés aujourd’hui. Qu’il s’agisse de maintenir la vitalité commerciale des centres-villes, de soutenir la réindustrialisation des régions ou de préserver l’emploi, y compris dans les zones rurales, la logistique est le maillon indispensable de la chaîne de valeur locale.

Représentant l’ensemble des métiers de la chaîne (transport routier, messagerie, livraison urbaine, multimodal ferroviaire et fluvial, mais aussi transport maritime, aérien et douane via TLF Overseas), l’Union TLF espère que ce rapport marquera le début d’une prise de conscience généralisée parmi les décideurs locaux.