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Bilan décembre et année 2025.

En décembre, le marché du véhicule d’occasion clôture avec une belle performance de +5,8% pour 455 594 immatriculations (avec 1 jour ouvrable en plus par rapport à décembre 2024).

Sur l’ensemble de l’année 2025, le marché est en positif de +0,7% par rapport à 2024 avec 5 437 041 immatriculations (et +1,1% à nombre de jours ouvrés constants). 

Par rapport à la période pré-Covid, décembre comme le cumul de l’année sont à la baisse avec respectivement – 6,4% et – 7,3%.

Le marché du véhicule neuf clôture décembre dans le rouge : -5,8% pour 172 927 immatriculations et -18,1% par rapport à décembre 2019. Au bilan sur l’année 2025, il chute de : -5,0% comparé à 2024 et -26,3% par rapport à 2019.

Le rapport VO/VN est de 2,63.

A noter :

– Les marques françaises restent leader avec 46,6% de part de marché Les marques premium allemandes augmentent en volume de +7,5% et en part de marché

Parallèlement, les marques asiatiques progressent en volume: les coréennes enregistrent +2,5%, les Japonaises +3,4%. Les Chinoises continuent leur progression avec +44,4% (mais dans un volume encore très faible : 0,5% de part de marché).

– Les jeunes occasions (1 an et moins) affichent un volume globalement stable par rapport à décembre 2024. Les motorisations hybrides représentent presque 50% du total de ce segment. Les occasions de plus de 16 ans continuent à enregistrer une demande de plus en plus forte avec une augmentation des volumes de plus de +18,9% dont 55% motorisation Diesel. La part de marché des occasions de plus de 16 ans dépasse 27% du total.

– La transition progressive des motorisations traditionnelles vers les électrifiées se confirme  : les motorisations électrifiées continuent leur croissance avec +18,2% comparé à décembre 2024. 

– Le prix moyen des annonces de voitures d’occasion sur AutoScout24.fr s’élève à 31 186,05€, en baisse de -2,6 % par rapport à décembre 2024 ainsi qu’en léger recul par rapport à novembre (-0,4%).

Année 2025

5 enseignements clés.

1 – L’occasion s’impose comme le pilier du marché automobile français
Avec un ratio moyen de plus de 3,3 véhicules d’occasion vendus pour 1 véhicule neuf, l’occasion confirme son rôle central dans l’accès à la mobilité des Français.

2 – Des prix moyens inférieurs à 2024

Après plusieurs années de hausse, 2025 se caractérise par une baisse du prix moyen des annonces de -0,8% par rapport à 2024. Cette baisse reste toutefois relative : les prix demeurent près de 40 % plus élevés qu’en 2019, ce qui maintient une forte pression sur le pouvoir d’achat. Le prix moyen sur l’année 2025 reste en dessous de celui de 2024 de –0,8% et reste 38,9% plus élevé qu’en 2019. Cette tendance reflète les tensions sur le marché des voitures neuves et la demande persistante pour les véhicules d’occasion.

3 – Les carburants traditionnels reculent en volume et en part de marché, mais restent largement dominants
Malgré la progression des motorisations électrifiées, essence et Diesel cumulent encore plus de 80 % des ventes de véhicules d’occasion en 2025.

4 – Les véhicules électrifiés performent et s’alignent sur les budgets des acheteurs

Les hybrides (HEV & PHEV) ont progressé de +30 % et représentent désormais plus de 12% des ventes d’occasion. Les électriques affichent une hausse similaire de +30% et leur part de marché dépasse les 3%.

5 – Le parc automobile français continue de vieillir
L’année 2025 confirme l’accélération du vieillissement du parc : l’âge moyen s’établit à 11,5 ans, tandis que les ventes de véhicules de plus de 16 ans progressent de 9,5 % en volume.
Les segments récents (0 à 5 ans) reculent nettement, pénalisés par des prix toujours trop proches du neuf : -7,0% en volume.

Conclusion. 

« 2025 n’a pas été une année de croissance spectaculaire, mais une véritable année de bascule. Le marché de l’occasion demeure le pilier de la mobilité en France, tandis que la montée en puissance des motorisations hybrides et électriques confirme que la transition énergétique est désormais engagée, même si elle ne progresse encore que graduellement. L’enjeu pour 2026 est clair : permettre aux automobilistes d’accéder à une mobilité plus récente et plus propre, sans compromettre la maîtrise de leur budget » commente Vincent Hancart, Directeur Général d’AutoScout24 France.

A propos de AutoScout24 :

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