Astrolight, une entreprise lituanienne de technologie spatiale et de défense, a testé avec succès son terminal laser en espace libre POLARIS dans la mer Baltique en collaboration avec la marine lituanienne.

La démonstration réussie confirme le potentiel du système à fournir une communication laser sécurisée à large bande passante. Dans les environnements où les liaisons radio peuvent être peu fiables ou compromises, le maintien d’une connectivité stable est essentiel.

Démonstration réussie

Le 9 juillet 2025, à Vilnius, en Lituanie, Astrolight a testé avec succès son terminal laser en espace libre POLARIS en mer en collaboration avec la marine lituanienne. L’essai s’est déroulé entre deux navires de guerre opérant dans la mer Baltique, une région qui connaît un nombre croissant d’incidents d’interférences radio affectant les communications et la géolocalisation des navires. Il s’agit d’une préoccupation pour les opérations navales qui reposent sur une connaissance de la situation sans entrave.

Technologie POLARIS

En utilisant des liaisons laser au lieu d’ondes radio, des systèmes comme POLARIS offrent une alternative sûre et sans interférences. La principale différence avec la communication radio est que le signal POLARIS est très difficile à détecter et à brouiller, ce qui le rend idéal pour une utilisation dans des environnements radio-silencieux ou radio-nidés.

Au cours de la démonstration, le terminal POLARIS a montré une mise en place rapide de la liaison et a maintenu une connexion stable tout au long de la mission, confirmant sa capacité à fonctionner entièrement en dehors du spectre des fréquences radioélectriques.

Déclarations des responsables

« La réalité en temps de guerre montre que les communications sécurisées et à haut débit ne doivent pas reposer uniquement sur des signaux radio vulnérables », a déclaré Laurynas Mačiulis, PDG d’Astrolight.
« Cette démo prouve que notre technologie fonctionne bien et qu’elle est prête à relever ce défi. Dans les environnements contestés, le silence radio n’est pas seulement une précaution, mais une nécessité tactique. Il s’agit d’un pas décisif vers notre objectif de fournir aux navires de guerre de l’OTAN une communication résiliente pour le champ de bataille numérique moderne ».

Le développement du système POLARIS a été lancé dans le cadre du programme de développement de la technologie de défense nationale du ministère lituanien de la Défense nationale.

Technologie de communication laser

En termes simples, POLARIS est basé sur une technologie qui transmet des données à l’aide d’un faisceau laser invisible et sûr qui peut transférer de grandes quantités d’informations entre des navires ou d’autres plates-formes distantes jusqu’à 50 kilomètres à des vitesses allant jusqu’à 1 Gbps.

« Le projet Polaris marque une étape importante dans le développement de technologies de communication de nouvelle génération pour les forces armées lituaniennes », a déclaré le capitaine de frégate Justinas Žukauskas, spécialiste principal de la division des plates-formes navales et aériennes de l’Agence des ressources de la défense du ministère de la Défense nationale, qui a participé à l’équipe d’évaluation des essais du prototype. « La démonstration réussie confirme le potentiel du système à fournir une communication laser sécurisée à large bande passante tout en réduisant considérablement les signatures électromagnétiques – une capacité particulièrement précieuse pour les opérations navales dans un environnement tactique, comme la mer Baltique. Il est particulièrement gratifiant de constater que ce qui a commencé dans le cadre d’un hackathon maritime devient progressivement une réalité ».

Le capitaine de corvette Žukauskas a souligné l’importance du projet pour la marine lituanienne et pour l’OTAN dans son ensemble.

Prochaines étapes

« En tant qu’utilisateur final, la marine lituanienne a tout à gagner de cette innovation. Le prototype va maintenant être remis pour être testé et intégré dans les structures des forces armées lituaniennes, renforçant ainsi les capacités militaires de la Lituanie et contribuant aux objectifs plus larges de l’OTAN en matière de communications résilientes et compatibles avec la furtivité ».

Astrolight a confirmé d’autres tests à venir avec la marine et l’OTAN.

« D’autres essais avec la marine lituanienne ainsi que lors des prochains exercices de l’OTAN seront essentiels pour affiner le produit POLARIS », a ajouté Dalius Petrulionis, directeur technique d’Astrolight.

« Le premier test dans un environnement maritime a donné des résultats meilleurs que prévu, dépassant ceux décrits dans les spécifications techniques, indiquant que POLARIS peut réaliser des liaisons fiables sur des distances limitées à l’horizon ».

« Ce test prouve que la communication tactique peut être plus rapide, plus sûre et plus intelligente », a conclu M. Mačiulis. « POLARIS n’a pas été conçu pour concurrencer la radio – il a été conçu pour prendre le relais là où la radio tombe en panne ou ne peut pas être utilisée en raison d’un environnement hostile ».

Le ministère de la Défense nationale a indiqué qu’il continuera d’appuyer les technologies émergentes dans le cadre de ses appels annuels à la R-D pour la défense, en veillant à ce que les projets comme POLARIS continuent de passer du prototype au déploiement.

À propos d’Astrolight

Astrolight a été fondée en 2019 par l’ancien fondateur et directeur technique de Kongsberg Nanoavionics, Laurynas Mačiulis, ainsi que par les cofondateurs Julijanas Želudevičius, Dalius Petrulionis et Martynas Milaševičius. Astrolight vise à fournir des solutions de connectivité optique de bout en bout en construisant du matériel complet et autonome pour les domaines opérationnels au sol et dans l’espace. Astrolight conçoit et fabrique des terminaux de communication optique avancés pour les liaisons espace-Terre, espace-espace, navire-navire et au sol dans les applications aérospatiales et de défense, en tirant parti de l’intégration verticale complète de sa pile technologique pour garantir des performances optimales, une fiabilité et des cycles de développement plus rapides.