À l’approche du 8 mars, l’Union des Transports Publics et Ferroviaires lance une BD pédagogique pour promouvoir la mixité dans un secteur en tension.

La région Provence-Alpes-Côte d’Azur se trouve aujourd’hui à un carrefour stratégique en matière de mobilité. Alors que le territoire connaît un fort développement des transports collectifs et durables, les besoins en recrutement explosent. Pourtant, un constat persiste : les femmes restent largement sous-représentées dans les métiers techniques du secteur, qu’il s’agisse de la conduite, de la maintenance ou de la logistique.

Face à ce déséquilibre, l’Union des Transports Publics et Ferroviaires (UTPF) profite de la prochaine Journée internationale des droits des femmes pour mettre en lumière cet enjeu de société. Pour les acteurs du secteur, la mixité n’est plus seulement une question d’image, mais un véritable levier de performance économique. Dans un contexte de pénurie de main-d’œuvre, se priver de la moitié des talents disponibles n’est plus une option viable pour les opérateurs locaux, tels que la RTM (Régie des Transports Métropolitains) à Marseille.

Un outil ludique pour déconstruire les stéréotypes

Pour briser les plafonds de verre et susciter des vocations, l’UTPF a choisi une approche originale en éditant une bande dessinée intitulée « Voie de Femmes ». Cet ouvrage se veut un outil pédagogique complet, mêlant narration sensible et témoignages inspirants. L’objectif est double : valoriser les parcours des femmes qui ont marqué l’histoire du rail et déconstruire les stéréotypes de genre qui découragent encore trop souvent les candidates.

L’ouvrage est accessible en ligne (https://www.futurentrain.fr/ressources/bd-du-ferroviaire/) et retrace l’évolution de la place des femmes dans ce milieu longtemps réservé aux hommes. Géraldine Adam, Directrice Attractivité Emploi et Formation de l’UTPF, porte cette initiative pour démontrer que tous les métiers, sans exception, se conjuguent au féminin.

Une longue marche vers l’égalité professionnelle

L’histoire retracée par l’UTPF rappelle que le chemin a été long. Au 19ème siècle, précisément en 1866, les femmes ne représentaient que 7,4 % des employés des compagnies ferroviaires. Elles étaient alors cantonnées à des postes peu valorisés, souvent liés à leur statut d’épouse ou de veuve de cheminot, comme celui de garde-barrière. Les lois de l’époque freinaient leur émancipation : en 1892, le travail de nuit leur était interdit, limitant de fait leur accès aux carrières industrielles.

Il faudra attendre les grands bouleversements du 20ème siècle pour voir les lignes bouger. La Première Guerre mondiale (1914-1918) marque un tournant décisif : les hommes étant au front, les femmes intègrent les ateliers et les bureaux. Cependant, des freins législatifs ont perduré longtemps. Ce n’est qu’en 1975 qu’une loi interdit la discrimination liée au sexe à l’embauche, ouvrant officiellement l’accès à tous les métiers. L’année suivante, l’interdiction du travail posté est levée, permettant enfin aux femmes d’accéder aux postes techniques et opérationnels.

Des progrès réels mais encore insuffisants

Les avancées symboliques se sont succédé ces dernières décennies. En 1983, Sylvie Guedeville devenait la première conductrice de TGV, brisant un tabou tenace. Entre 2006 et 2008, la SNCF a même été présidée par une femme, Anne-Marie Idrac. Aujourd’hui, en 2026, la dynamique se poursuit, soutenue par des accords européens comme « Women in Rail » signé en 2021, qui engage les entreprises à promouvoir la mixité sans imposer de quotas chiffrés.

Néanmoins, les chiffres montrent que le défi reste immense. Selon les dernières données disponibles de 2024, les femmes ne représentent que 20 % des effectifs globaux du secteur. Si elles sont bien présentes dans les métiers de la relation client, elles demeurent minoritaires dans les fonctions techniques. C’est précisément sur ce terrain que l’UTPF et les acteurs régionaux de PACA entendent agir, en prouvant aux jeunes générations que la maintenance des trains ou la conduite de bus sont des carrières d’avenir, ouvertes à tous.