Le port de Marseille Fos a orchestré la création du Club des ports de l’IMEC et élargi une alliance pour la décarbonation en Méditerranée.

MARSEILLE – La cité phocéenne s’est affirmée comme un carrefour stratégique des coopérations portuaires mondiales durant la semaine du 18 mai 2026. Sous l’égide du port de Marseille Fos, la ville a accueilli les travaux de l’International Association of Ports and Harbors (IAPH) et de la MedPorts Association, une séquence qui a renforcé le rôle de la France sur les nouvelles routes commerciales et dans la transition énergétique du transport maritime.

Un Club des ports pour le corridor Europe-Inde

L’événement majeur de cette semaine a été le lancement du Club des ports de l’IMEC, une nouvelle plateforme de coopération dédiée au développement du corridor économique Inde-Moyen-Orient-Europe (India-Middle East-Europe Economic Corridor). Cette initiative, lancée en présence de Gérard Mestrallet, envoyé spécial du président de la République, vise à structurer le dialogue entre les autorités portuaires et les acteurs économiques clés impliqués dans cet axe stratégique. Des groupes industriels internationaux de premier plan, tels que Adani Group, ont participé aux travaux pour construire des connexions logistiques et énergétiques durables, en lien avec les orientations de la stratégie nationale d’influence économique et du partenariat franco-indien.

Une alliance méditerranéenne élargie pour la décarbonation

En parallèle, le port de Marseille Fos a annoncé une extension significative de la Déclaration conjointe pour la décarbonation du transport maritime. Initiée en juin 2025 lors de la Conférence des Nations unies sur les océans (UNOC) avec les ports d’Alexandrie, d’Algésiras et de Beyrouth, cette alliance accueille désormais quatre nouveaux membres : Chypre, Héraklion, Malte et Valence. L’objectif commun est d’accélérer la transition écologique en renforçant la coopération régionale sur des projets concrets : développement de l’électrification des quais, promotion des carburants alternatifs, création de corridors maritimes verts et optimisation des connexions ferroviaires et fluviales avec l’arrière-pays.

Marseille, hub stratégique des nouvelles routes commerciales

La tenue de ces rencontres à Marseille, avec la participation active de l’European Sea Ports Organisation (ESPO), confirme le positionnement croissant du port comme un hub logistique et énergétique essentiel reliant l’Europe, la Méditerranée, le Moyen-Orient et l’Inde. En orchestrant ces dialogues de haut niveau, le port de Marseille Fos met en œuvre sa vision d’un développement économique durable, aligné sur les grands enjeux géopolitiques et environnementaux actuels.

À propos de MEDPorts

Créée en 2018, MEDPorts Association est l’association des ports de la Méditerranée. Elle réunit des autorités portuaires de l’ensemble du bassin méditerranéen et a pour vocation de favoriser la coopération régionale, le partage d’expertises et le développement de projets communs. MEDPorts agit comme une plateforme de dialogue entre ports méditerranéens et partenaires institutionnels internationaux sur des thématiques telles que la transition énergétique, les corridors maritimes durables, la résilience logistique et la compétitivité portuaire.

À propos du Port de Marseille Fos

Acteur majeur du commerce international, le port de Marseille Fos accueille chaque année près de 10 000 navires et 4 millions de passagers, traite 74 millions de tonnes de marchandises et aménage 10 400 hectares dans une démarche d’excellence environnementale.

Situé stratégiquement sur les rives de la Méditerranée et au delta du Rhône, il est la porte d’entrée naturelle de l’Europe et dessert 500 ports mondiaux dans près de 160 pays. Il est le seul port de la région à être connecté à un fleuve de grand gabarit.

Le port de Marseille Fos dispose d’espaces et d’infrastructures pour accueillir une grande diversité d’activités maritimes, logistiques et industrielles. Il traite tous types de marchandises (vracs liquides, conteneurs, minerais, etc.) et abrite 3 millions de m² de plateformes logistiques. Son écosystème inclut des industries de pointe comme le raffinage, la sidérurgie, la chimie et la réparation navale, avec notamment la « forme 10 », troisième plus grande du monde.

Engagé dans une croissance durable, le port de Marseille Fos multiplie les initiatives pour réduire l’impact environnemental de ses activités, notamment par la connexion électrique des navires à quai et l’avitaillement en Gaz Naturel Liquéfié (GNL).

Plus d’informations sur : www.marseille-port.fr.

via Presse Agence.