La Métropole conduit le projet de création d’un pôle d’échanges multimodal (PEM) à Plan de Campagne, un équipement stratégique au sein d’un secteur très fréquenté en vue de favoriser la connexion entre les différents modes de déplacement.

Pour accompagner la modernisation de la ligne ferroviaire Aix-Marseille, comprenant la réalisation d’une halte ferroviaire à Plan de Campagne, la Métropole Aix-Marseille-Provence a entrepris la création d’un PEM visant à créer une véritable polarité des transports en commun. Ce PEM figure parmi les 16 projets prioritaires du volet mobilité du plan Marseille en grand.

Le PEM de Plan de Campagne vise à regrouper les différentes liaisons métropolitaines à haut niveau de service et renforçant l’attractivité du transport ferroviaire avec la future halte ferrée de Plan de Campagne. Situé à l’est de l’A51, en bordure de la RD543, sur la commune des Pennes-Mirabeau, il offre une solution de rabattement pertinente tout en desservant la zone d’activités de Plan de Campagne, un pôle économique majeur du territoire métropolitain. Le pôle d’échanges multimodal de Plan de Campagne est conçu comme un nœud de correspondances, reliant plusieurs solutions de mobilité existantes et à venir. Il sera desservi par de nouvelles infrastructures pour les piétons et les vélos, raccordées à celles déjà réalisées sur la RD543 dans le cadre de l’extension du ZENIBUS. Le PEM de Plan de Campagne s’inscrit dans les objectifs du Plan de Mobilité métropolitain, qui prévoit une mobilité adaptée aux pôles stratégiques, le partage de l’espace public et la connexion des différents modes de transports. Il remplit l’objectif d’une liaison efficace entre les pôles urbains, la ligne ZEN A se connectant au futur pôle d’échanges multimodal de Cap Horizon à Vitrolles.

Le projet du PEM apporte aussi des solutions pour répondre aux enjeux globaux de préservation de l’environnement et de santé publique. Le report modal devrait permettre de diminuer la pollution de l’air dans le secteur en réduisant de 17 000 véhicules par kilomètre et par jour d’ici à 2030 et jusqu’à 28 000 en 2035. Le projet architectural intègre également la dimension environnementale avec la plantation de 3 866 végétaux, dont 355 arbres de hautes tiges. Il prévoit aussi la réduction de l’imperméabilisation des sols par l’utilisation de revêtements perméables, notamment sur les places des parkings relais, et la création de bassins pour collecter les eaux pluviales et de ruissellement.

Photo DR.

A NOTER…

Le PEM sera composé de :

1 gare routière

2 quais de bus

1 halte ferroviaire

2 parkings