Alors que le très attendu robot-taxi autonome de Tesla vient d’être lancé à Austin, au Texas, un rapport met en lumière les ventes mondiales de véhicules électriques dans le monde et les marques qui ont vendu le plus d’unités en 2025.

Pour déterminer quels pays sont à l’avant ou à la traîne dans la transition vers la mobilité électrique, notre équipe de TradingPedia a analysé les ventes mondiales de véhicules électriques (VE) en examinant les données d’immatriculation des voitures neuves de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) pour janvier-décembre 2023 et 2024, ainsi que les chiffres de l’Agence internationale de l’énergie (AIE). Nous avons également examiné les chiffres de vente des trois premiers mois de 2025. L’ensemble complet des données est disponible sur Google Drive via ce lien.

Selon nos recherches, la Chine a dominé les ventes mondiales de VE en 2024 avec 11,3 millions de véhicules vendus, soit une augmentation de 39,5 % par rapport à 2023. Les États-Unis suivent avec 1,5 million d’unités, devant l’Allemagne (572 514) et le Royaume-Uni (549 148). En termes de part des véhicules électriques dans toutes les ventes de voitures neuves, cependant, la Scandinavie fait preuve d’un dévouement impressionnant à la décarbonisation, les voitures électriques représentant plus de 90 % des véhicules nouvellement immatriculés en Norvège et plus de 55 % en Suède et au Danemark.

Voici quelques points clés à retenir du rapport :

• La Chine reste le plus grand marché de véhicules électriques au monde, avec 11,3 millions de véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables achetés en 2024. Il s’agit d’une augmentation massive de 39,5 % par rapport à 2023 et représente 48 % de toutes les ventes de voitures neuves dans le pays.
• Les États-Unis se classent au deuxième rang avec 1,2 million de véhicules électriques à batterie et 320 000 véhicules électriques hybrides rechargeables vendus, s’imposant ainsi comme le leader incontesté du marché nord-américain.
• L’Allemagne, classée troisième au niveau mondial, est en tête de l’Europe avec 572 514 immatriculations de véhicules électriques en 2024, dont 381 000 BEV et 192 000 PHEV. Le Royaume-Uni suit de près avec 549 148 véhicules électriques (382 000 BEV et 167 000 PHEV), tandis que la France suit avec 291 000 BEV et 146 000 PHEV.
• De nombreux pays non européens ont connu une croissance rapide de l’adoption des VE en 2024. L’Indonésie a enregistré une augmentation remarquable de 186 % des ventes de véhicules électriques par rapport à 2023, dépassant les 49 000 unités. De même, le marché chilien des véhicules électriques s’est rapidement développé, augmentant de plus de 165 % d’une année sur l’autre, bien qu’à partir d’une base plus petite, atteignant 5 600 véhicules.
• Malgré la croissance des nouvelles immatriculations de véhicules électriques sur certains marchés européens l’année dernière, les chiffres globaux ont légèrement baissé par rapport à 2023. En 2024, 2 928 véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables immatriculés en Europe se sont élevés à 2 928 551, soit une baisse de 2,18 % par rapport à l’année précédente. Pendant ce temps, les véhicules hybrides ont gagné du terrain, avec un peu plus de 4 millions d’unités vendues, soit une augmentation de 19,6 % par rapport à 2023.
• En 2024, le constructeur chinois de véhicules électriques BYD a dépassé le leader mondial de longue date Tesla en termes de ventes, avec 932 000 véhicules, soit près de trois fois les 336 000 unités de Tesla, signalant un changement majeur dans l’industrie des véhicules électriques. Depuis 2023, BYD a également revendiqué le titre de marque automobile la plus vendue en Chine, dépassant l’allemand Volkswagen et continuant d’établir de nouveaux records.

En Europe, les immatriculations de véhicules électriques neufs ont légèrement diminué en 2024, s’élevant à 2,93 millions, en baisse de 2,18 % par rapport à 2023. Les hybrides ont gagné en popularité, avec plus de 4 millions d’exemplaires vendus, soit une augmentation de 19,6 %. Les véhicules à essence ont représenté 4,2 millions d’immatriculations et le diesel environ 1,3 million. Les voitures diesel ont représenté 10,4 % des ventes neuves, l’essence 33 %, les hybrides 31,4 % et les véhicules électriques 22,7 %. Mis à part les hybrides, toutes les catégories de véhicules ont connu de légères baisses, le diesel ayant connu la plus forte baisse de 11,8 % par rapport à l’année dernière.

Des informations plus détaillées sur les ventes mondiales de voitures par type peuvent être trouvées dans le rapport complet, qui explique également la méthodologie utilisée. L’ensemble de données brutes est disponible sur Google Drive via ce lien.