À Les Pennes-Mirabeau, entre Marseille et Aix, le lancement des travaux du pôle multimodal de Plan de Campagne doit fluidifier le trafic.

Le coup d’envoi est officiellement donné pour les travaux d’aménagement de la future halte ferroviaire et du pôle d’échanges multimodal de Plan de Campagne. Situé sur la commune des Pennes-Mirabeau, ce projet d’envergure vise à renforcer la connexion de la première zone commerciale de France, qui accueille près de 50 millions de visiteurs par an, aux cœurs urbains de Marseille et d’Aix-en-Provence. Portée conjointement par l’État, la Région Sud et la Métropole Aix-Marseille-Provence, cette nouvelle infrastructure est conçue pour encourager les modes de transport alternatifs, fluidifier une circulation automobile souvent saturée et consolider durablement l’attractivité de ce pôle économique majeur du territoire. En reliant directement la zone aux gares de Marseille Saint-Charles et d’Aix-Centre, le projet répond à une attente forte des usagers et des commerçants.

Fluidifier le trafic et encourager les mobilités douces

La nouvelle halte ferroviaire s’intègre dans un pôle d’échanges multimodal pensé pour optimiser les déplacements. Sa localisation stratégique, à proximité de l’autoroute A51 et en connexion directe avec la ligne de bus à haut niveau de service ZEN A, doit favoriser l’intermodalité. L’objectif affiché est ambitieux : transporter plus de 2 000 voyageurs chaque jour, un chiffre à la hauteur de la fréquentation de la zone. Pour ce faire, les aménagements prévoient une gare routière dotée de onze quais pour les bus, deux parkings-relais offrant un total de 288 places (respectivement 118 et 170 places), des stationnements dédiés aux véhicules électriques ainsi qu’un local sécurisé pour les vélos et les deux-roues motorisés. Cette approche globale vise à offrir des alternatives crédibles à la voiture individuelle pour les millions de visiteurs et les milliers d’employés qui convergent vers la zone.

Un impact environnemental et économique majeur

Au-delà de l’amélioration de la mobilité, le projet porte une forte dimension environnementale. Les projections estiment une réduction significative du trafic routier, avec une diminution de 17 000 véhicules par kilomètre et par jour d’ici à 2030, et jusqu’à 28 000 à l’horizon 2035. Cette baisse du trafic contribuera directement à la diminution de la pollution de l’air dans un secteur particulièrement dense. Pour garantir le bien-être des usagers et l’intégration paysagère de l’infrastructure, un important programme de végétalisation est prévu, avec la plantation de 355 arbres et de près de 4 000 autres végétaux. Ce lancement des travaux concrétise ainsi un projet particulièrement attendu, qui devrait permettre une meilleure répartition des flux et renforcer le dynamisme économique local.

Une nouvelle étape pour le pôle économique

Pour les acteurs de la zone commerciale, cette infrastructure est perçue comme un levier de croissance essentiel. « Plan de Campagne tient à saluer le lancement des travaux de la future halte ferroviaire et de son pôle d’échanges multimodal, et à remercier l’ensemble des acteurs engagés dans ce projet d’envergure. En reliant par train Plan de Campagne aux deux villes majeures du territoire, cette infrastructure permettra à la zone commerciale de franchir une étape décisive dans son attractivité et améliorera durablement l’expérience de tous les usagers », se félicite Kevin Robert, porte-parole de Plan de Campagne.

Créée en 1966, la zone de Plan de Campagne s’étend sur 250 hectares, à cheval sur les communes de Cabriès et des Pennes-Mirabeau. Avec plus de 500 commerces et une offre variée allant de l’alimentaire à l’équipement de la maison en passant par les loisirs et la restauration, elle génère 7 500 emplois directs et indirects. Son accessibilité, déjà assurée par plusieurs axes routiers et des lignes de bus, sera donc prochainement complétée par une desserte ferroviaire moderne, consolidant son statut de leader national.