Le rétrofit électrique s’impose en Afrique avec le Toyota Hilux e-LUX.

Le 12 juin 2025, REV Mobilities et Sogafric, groupe importateur automobile, ont présenté en avant-première mondiale leur kit rétrofit série pour le Toyota Hilux offroad « e-LUX » sur le site de l’UTAC à Oued Zem au Maroc. Ce kit, développé spécifiquement pour le continent africain, marque une avancée significative dans le domaine du rétrofit électrique.

Un besoin croissant pour des véhicules sans émission

La demande de rétrofit en Afrique est en forte croissance, notamment pour les entreprises soucieuses de réduire leur empreinte carbone. Après deux ans de développement, REV et Sogafric ont conçu un kit rétrofit électrique pour le Toyota Hilux, le pickup le plus vendu de la marque avec plus de 18 millions d’exemplaires écoulés. Baptisé « e-LUX », ce véhicule utilitaire rétrofité combine robustesse, autonomie réelle et logistique simplifiée.

Un véhicule adapté aux environnements exigeants

Boris Kerangall, Directeur Général Adjoint de Sogafric, a déclaré : « Notre e-LUX est un véhicule utilitaire rétrofité, transformé de thermique en électrique, à partir du Toyota Hilux, le 4×4 le plus répandu sur le continent africain. Pensé pour évoluer dans les environnements les plus exigeants et les plus hostiles – pistes, zones rurales, ateliers improvisés, infrastructures électriques limitées… e-LUX combine robustesse éprouvée, autonomie réelle et logistique simplifiée ».

Spécifications techniques clés

• Base : Toyota Hilux GUN 125 (>2015)
• Motorisation : électrique 160 kW (pic), 40 kW en continu
• Batterie : 40 kWh (36 kWh utilisables) aux normes R100-2
• Autonomie : 190 km en condition offroad
• Recharge : 80% en 2h (sur borne 7kW)
• Kit tropicalisé : climatisation, compatibilité zone chaudes

Une innovation stratégique

Ce kit rétrofit représente une innovation stratégique pour plusieurs raisons :

• Zéro émission locale : sans renoncer à la puissance ou au franchissement
• Économie circulaire : conversion de véhicules existants
• Maintenance facilitée : 100% des pièces disponibles localement
• Décarbonation : plus de 8 tonnes de CO2 économisées par véhicule sur 80 000 km

Arnaud Pigounides, Président de REV Mobilities, a ajouté : « REV est fier d’être un précurseur de la décarbonation d’un continent aussi grand qu’est l’Afrique, où l’offre de neuf électrique est quasi inexistante. Cela démontre le réel besoin de rétrofit et d’économie circulaire car les véhicules sont présents dans chaque pays. Cette joint-venture produit avec Sogafric / Gesparc Gabon est une composante majeure car nous ne pourrions rétrofiter sans leur expertise, leur professionnalisme et leur présence locale pour installer au plus près des clients ».

Déploiement à venir

Les 260 premiers exemplaires sont réservés pour le Gabon, qui vient de se doter d’une réglementation rétrofit. L’installation et l’après-vente sont assurées par Gesparc Toyota Gabon avec l’agrément de REV. Dès 2026, REV et Sogafric lanceront l’offre pour tous les pays où Sogafric opère, avant de proposer la solution sur tout le continent africain.

À propos de Sogafric / Gesparc

Depuis bientôt 70 ans, le groupe SOGAFRIC s’investit au quotidien pour contribuer de manière responsable au développement social et économique des territoires d’Afrique Centrale et de l’Ouest. Leader dans plusieurs secteurs, dont la distribution et le service-après-vente de matériel roulant (Toyota, Renault, MAN, etc.), SOGAFRIC s’engage à promouvoir des solutions innovantes et adaptées aux réalités du continent.

• Sogafric Holding | Gesparc Gabon

À propos de REV Mobilities

REV Mobilities est un constructeur automobile à mission, leader français de l’électrification des mobilités et du rétrofit électrique et hydrogène sur les plus gros segments automobiles. Créé en France, le rétrofit électrique est la conversion homologuée de moteurs essence et diesels en électrique à batterie et hydrogène. La société parisienne, avec des bureaux d’études et prototypages au Mans, Bordeaux, et à Lyon, est très dynamique. Fort de son partenariat avec Volkswagen Group Retail France, les objectifs sont d’atteindre plus de 50 modèles différents en 5 ans, une production de 1 000 kits et conversions rétrofits en 2026 et plus de 3 000 dès 2027, ce qui représente plus de 250 emplois internes et externes.

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