Le 36ème sommet franco-italien a scellé plusieurs accords stratégiques pour moderniser les liaisons ferroviaires et routières transfrontalières.

Le 36ème sommet et forum économique franco-italien, qui s’est tenu le 25 juin 2026 à Antibes et au Cannet, a été le théâtre d’avancées significatives en matière de transports transfrontaliers. Philippe Tabarot, ministre des Transports, a annoncé une série de mesures et d’engagements visant à renforcer les infrastructures communes, inscrivant cette coopération dans la lignée du Traité du Quirinal. Ces projets structurants concernent aussi bien le transport de passagers que celui des marchandises, avec un double objectif de développement économique et de décarbonation.

L’axe Marseille-Nice-Gênes, maillon stratégique européen

L’un des points d’orgue du sommet a été la signature d’une déclaration d’intention commune pour le développement de l’axe ferroviaire Marseille-Nice-Gênes. Récemment intégré aux projets prioritaires pour les financements du Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (MIE) 2028-2034, cet axe est considéré comme un maillon essentiel du réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Cette volonté politique partagée ouvre des perspectives de financements européens décisives pour la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA). Ce projet majeur pour la Région Sud Provence-Alpes-Côte d’Azur promet d’augmenter de 66 % la fréquence des trains du quotidien dans les métropoles d’Aix-Marseille, Toulon et Nice.

Tunnel de Tende : la sécurisation et la fluidité en ligne de mire

Le dossier du tunnel de Tende, vital pour la vallée de la Roya, a également connu une avancée notable. Les deux gouvernements ont confirmé leur engagement pour une réalisation complète en deux tubes séparés. Après la mise en service du nouveau tube en juin 2025, un appel d’offres sera lancé à l’été 2026 pour la rénovation du tunnel historique, lourdement endommagé lors de la tempête Alex en octobre 2020. À terme, cette configuration à deux tubes mettra fin à la circulation alternée, garantissant une sécurité accrue et une meilleure fluidité pour les quelque 4 000 véhicules qui l’empruntaient quotidiennement avant sa fermeture.

Deux projets ferroviaires pour le report modal

La coopération s’étend également à d’autres lignes. Une nouvelle convention pour l’entretien et l’exploitation de la ligne Coni-Breil-Vintimille entrera en vigueur au 1er juillet 2026. Elle s’accompagne d’un programme de travaux côté français visant à rétablir une vitesse d’exploitation à 80 km/h d’ici 2030, améliorant significativement la qualité de service.

Par ailleurs, le sommet a acté la relance de l’Autoroute ferroviaire alpine entre Aiton (Savoie) et Orbassano (Piémont). Ce service, interrompu depuis l’éboulement en Maurienne d’août 2023, permettait de transférer de 25 000 à 30 000 poids lourds de la route vers le rail chaque année. Suite au feu vert de la Commission européenne le 16 mars dernier pour un régime d’aides conjoint, un appel à projets sera prochainement lancé pour désigner un nouvel opérateur. Cette relance est une étape cruciale pour le report modal et la réduction des nuisances dans les vallées alpines.

Le Lyon-Turin, un chantier titanesque confirmé

Enfin, la France et l’Italie ont réaffirmé leur soutien indéfectible au projet ferroviaire Lyon-Turin. Présentée comme une infrastructure majeure pour la décarbonation des échanges transalpins de marchandises, sa construction progresse. Sur les 160 kilomètres de galeries que compte la section transfrontalière, près de 50 kilomètres ont déjà été excavés, dont plus de 20 kilomètres pour le tunnel de base principal. La mise en service de cet ouvrage d’envergure est toujours prévue pour la fin de l’année 2033.

Le ministre des Transports a salué ces avancées comme le fruit d’une collaboration étroite et pragmatique.

« Je me réjouis des décisions annoncées à l’occasion de ce 36ème sommet franco-Italien dans les Alpes-Maritimes, qui illustrent la volonté commune de nos deux pays de renforcer leurs infrastructures de transport transfrontalières », a déclaré Philippe Tabarot.

« La déclaration d’intention sur l’axe ferroviaire Marseille-Nice-Gênes, le lancement à venir de nouveaux travaux dans le tunnel de Tende et la relance de l’Autoroute ferroviaire alpine témoignent d’une coopération concrète au service de nos territoires transfrontaliers et de leurs habitants, du renforcement des échanges économiques entre nos deux pays et de la décarbonation de nos modes de transports », a-t-il ajouté.

via Presse Agence (rédigé à partir d’un communiqué de presse transmis à la rédaction).