Un corps sans vie a été retrouvé lors des opérations de secours lancées après la disparition d’un aéronef dans le golfe de Saint-Tropez.

Un drame s’est noué hier au large des côtes varoises. Le jeudi 28 mai 2026, aux environs de 14h40, le Centre de coordination et de sauvetage aérien (ARCC) de Lyon-Mont Verdun a signalé au centre des opérations de la Méditerranée (CENTOPS-MED) la perte de contact radio et radar avec un aéronef de type « rallye ». L’appareil se trouvait alors à l’ouvert du golfe de Saint-Tropez, à environ 3 milles nautiques du littoral, soit un peu plus de 5 kilomètres.

Un important dispositif aéro-maritime

L’alerte a immédiatement déclenché une vaste opération de secours, coordonnée par le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage de Méditerranée (CROSS MED). Un dispositif aéro-maritime conséquent a été rapidement déployé sur la zone probable de l’accident. Celui-ci comprend deux semi-rigides du Service départemental d’incendie et de secours du Var (SDIS 83) avec des plongeurs à leur bord, un semi-rigide de la brigade nautique des Issambres, ainsi que la vedette de la Société nationale de sauvetage en mer (SNSM) de la station de Saint-Tropez.

Les moyens de l’État ont également été mobilisés, avec un hélicoptère H160 de la Marine nationale, la vedette des Douanes DF 33 et le VN Rebel, un navire de la gendarmerie maritime. Toutes ces unités ont quadrillé la zone pour tenter de localiser l’aéronef et d’éventuels survivants.

Un corps retrouvé, l’épave activement recherchée

Selon un bilan communiqué par la préfecture maritime de la Méditerranée, les investigations menées dans le périmètre de recherche ont malheureusement conduit à la découverte d’un corps sans vie. À l’heure actuelle, les opérations se poursuivent activement. L’objectif principal est désormais de relocaliser l’épave de l’avion, dont la découverte sera cruciale pour les besoins de l’enquête technique qui visera à déterminer les causes exactes de l’accident.

Une chaîne de commandement rigoureuse

La préfecture maritime rappelle la procédure spécifique en cas de détresse d’un aéronef. La responsabilité initiale du déclenchement des secours incombe à la Haute autorité de défense aérienne (HADA) de l’armée de l’Air et de l’Espace, qui s’appuie sur l’ARCC de Lyon.

Toutefois, lorsqu’il est confirmé que l’accident a eu lieu en mer, l’opération est qualifiée de secours maritime (SAMAR). L’ARCC délègue alors la coordination de la recherche et du sauvetage à un centre secondaire, en l’occurrence le CENTOPS Med de la préfecture maritime. Ce dernier s’appuie à son tour sur le CROSS Med pour la conduite opérationnelle des recherches sur le terrain. Cette chaîne de commandement a été appliquée pour garantir une réponse rapide et coordonnée.

Les informations relatives aux opérations en cours sont disponibles sur le site de la préfecture maritime de la Méditerranée (www.premar-mediterranee.gouv.fr).

via Presse Agence.