La start-up Truckly lance la première plateforme de co-camionnage pour monétiser les cabines vides des camions et offrir une alternative de transport.

Alors que 90 % des flux de marchandises transitent par la route en France, un gisement économique et logistique colossal demeure inexploité : les places passagers vacantes dans les cabines de poids lourds. Partant de ce constat, la jeune entreprise Truckly lance ce mercredi 27 mai 2026 la première plateforme européenne de « co-camionnage ». Fondée par Marion Choppin et Diana Bajora à Cabries, dans les Bouches-du-Rhône, cette solution innovante vise à connecter les transporteurs routiers aux voyageurs, créant ainsi une nouvelle offre de mobilité économique et durable, notamment dans les territoires mal desservis par les transports en commun.

Un potentiel économique au service des territoires

Le modèle de Truckly repose sur la valorisation d’un actif dormant, estimé par l’entreprise à 24 milliards d’euros par an à l’échelle européenne. Pour les transporteurs, qui font face à une érosion de leurs marges, la plateforme représente une source de revenus additionnels significative sans aucune contrainte logistique. Pour les voyageurs, elle offre une alternative de déplacement à bas coût. Sur des corridors pilotes comme Clermont-Ferrand–Lyon ou l’axe Avignon–Bordeaux, un trajet via Truckly est présenté comme étant environ 45 % moins cher qu’un billet de train équivalent, répondant ainsi à un besoin de mobilité dans des zones où les options de transport public sont souvent limitées ou onéreuses.

Un modèle gagnant-gagnant et simple d’utilisation

La plateforme a été conçue pour s’intégrer fluidement dans les opérations existantes des entreprises de transport. L’intégration de la web-app se fait en moins d’une semaine et ne modifie en rien les tournées de livraison prévues. Le système de partage de valeur est automatisé : après une commission prélevée par la plateforme, les revenus sont redistribués au transporteur et à son conducteur. Truckly estime qu’une flotte de 15 camions peut générer jusqu’à 15 000 euros de revenus nets supplémentaires par an. Pour les conducteurs volontaires, le gain de pouvoir d’achat peut atteindre 1 500 euros annuels, tout en offrant une solution bienvenue à l’isolement souvent inhérent à leur profession. Ce modèle pragmatique a déjà séduit des acteurs du secteur comme HMD International, GTY ou encore Provence Astouin.

Une vision durable et des ambitions européennes

Les premiers trajets organisés via la plateforme confirment l’intérêt du marché. Le tout premier voyage s’est même déroulé à bord d’un poids lourd 100 % électrique, soulignant l’engagement de l’entreprise en faveur d’une mobilité plus propre. Les premiers utilisateurs plébiscitent le confort des cabines modernes, la sécurité apportée par un conducteur professionnel et la simplicité du processus de réservation. « Ce que nous portons, c’est un véritable projet de société : valoriser un actif qui dort déjà, redonner de la flexibilité budgétaire aux entreprises et briser la solitude des professionnels de la route sur les territoires délaissés par les infrastructures classiques », explique Marion Choppin, cofondatrice et CEO de Truckly.

Cette initiative s’inscrit dans le cadre des nouvelles exigences gouvernementales, notamment la Programmation Pluriannuelle de l’Énergie (PPE3) publiée en février 2026, qui incite à optimiser chaque kilomètre parcouru. Soutenue par un comité consultatif composé d’experts de la FNTR, de la SNCF, de XPO Logistics et de France Assureurs, Truckly vise l’équilibre financier d’ici 2029. À l’horizon 2031, la start-up ambitionne de se déployer dans sept pays européens avec 60 000 conducteurs actifs, ce qui permettrait d’éviter l’émission de 300 000 tonnes de CO₂.

Truckly (https://truckly.io/) se définit comme une entreprise à impact qui conçoit des solutions technologiques pour optimiser l’infrastructure du transport routier, en conciliant la performance financière des transporteurs, la décarbonation des flux et le désenclavement des territoires.

via Press Agence.