Une enquête LibertéWatts en PACA révèle que l’électrification se heurte aux freins financiers et au besoin de changer les habitudes de consommation.

Présenté le 23 avril 2026, le plan gouvernemental d’électrification massive de l’économie française vise à renforcer la souveraineté énergétique du pays en réduisant la part des énergies fossiles de 58 % à 40 % d’ici 2030. Dans ce contexte, une étude menée par la start-up LibertéWatts auprès de ses utilisateurs en Provence-Alpes-Côte d’Azur met en lumière une adhésion de principe, mais nuancée par des attentes concrètes et des préoccupations financières importantes.

Un plan gouvernemental perçu avec scepticisme

Si la conscience des enjeux énergétiques est bien présente chez les habitants de la région, le plan d’électrification suscite encore de nombreuses interrogations. Selon l’enquête, 30 % des personnes interrogées déclarent ne pas en avoir entendu parler. Parmi celles qui le connaissent, 31 % estiment que les solutions proposées ne sont pas assez ambitieuses, et 12 % considèrent même le plan en contradiction avec d’autres politiques énergétiques.

Le constat le plus marquant reste cependant que pour 81 % des répondants, la stratégie d’électrification ne pourra porter ses fruits que si elle s’accompagne d’un changement profond dans les habitudes de consommation des ménages. Une transition technologique jugée insuffisante sans une évolution des usages.

Pompe à chaleur : un potentiel freiné par le coût

Concernant les équipements domestiques, la pompe à chaleur séduit, mais son adoption reste limitée. Si 24 % des utilisateurs de la région déclarent en être déjà équipés et que 21 % se disent prêts à sauter le pas, près d’un tiers (31 %) indiquent ne pas être prêts à réaliser cet investissement. L’enquête confirme un intérêt réel pour l’électrification des logements, mais souligne que les coûts d’installation élevés et les contraintes techniques liées aux habitations demeurent des freins majeurs pour une large part de la population.

Véhicule électrique : le prix, obstacle majeur

La mobilité électrique illustre parfaitement ce décalage entre l’intention et la réalité économique. En région PACA, 45 % des habitants se disent prêts à envisager l’achat d’un véhicule électrique. Cependant, leurs attentes financières sont bien supérieures aux aides actuellement proposées. En effet, 71 % des sondés estiment qu’une aide à l’achat devrait dépasser 5 000 euros pour être véritablement incitative, alors que la prime « Coup de pouce » est estimée à environ 4 600 euros.

Le même écart se creuse au sujet des économies mensuelles attendues. Plus de la moitié des répondants (51 %) déclarent qu’il leur faudrait économiser plus de 150 euros par mois sur leur budget carburant pour franchir le pas. Or, les économies réelles à l’usage d’un véhicule électrique sont estimées à 77 euros par mois en moyenne, soit 924 euros par an, selon une étude de l’ONG Transport & Environment (T&E) publiée en mars 2026 (https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/77-euros-economises-en-moyenne-par-mois-la-voiture-electrique-est-un-bouclier-face-a-la-hausse-des-prix-du-petrole).

Mesurer les bénéfices au quotidien, la clé du succès

Pour Guillaume Faure, fondateur de LibertéWatts, ces chiffres démontrent une attente claire des citoyens. « Les utilisateurs de LibertéWatts et plus globalement les Français, comprennent l’enjeu de l’électrification, mais ils attendent des solutions concrètes, lisibles et économiquement acceptables. La transition énergétique ne pourra pas reposer uniquement sur des équipements : elle devra aussi intégrer les usages, les incitations et la capacité des ménages à mesurer les bénéfices au quotidien », analyse-t-il.

L’étude précise que les répondants sont déjà majoritairement sensibilisés à ces questions, 75,6 % utilisant l’application LibertéWatts d’abord pour réaliser des économies. LibertéWatts (https://libertewatts.fr/), fondée en 2022, se positionne précisément sur ce créneau en incitant ses utilisateurs, via une application gratuite et ludique, à consommer l’électricité aux moments les plus opportuns, en échange de récompenses financières, contribuant ainsi à l’équilibre du réseau électrique tout en allégeant leur facture.

via Press Agence.