Le porte-parole de 40 Millions d’Automobilistes publie un essai dénonçant la pression fiscale sur les carburants comme une source majeure de fracture sociale.

Dans un contexte de crise énergétique persistante et alors que le gouvernement vient de déployer une nouvelle aide carburant, l’essai #BalanceTonPlein de Pierre Chasseray, à paraître le 24 juin 2026 aux éditions Fayard, s’annonce comme un véritable pavé dans la mare. Le délégué général de l’association 40 Millions d’Automobilistes y dissèque la mécanique d’une fracture sociale et fiscale alimentée par l’explosion des coûts à la pompe, transformant le simple fait de se déplacer en un fardeau économique pour des millions de Français.

Une fracture sociale documentée

S’appuyant sur de nombreuses données chiffrées et des portraits de « Français ordinaires », l’ouvrage met des visages sur une angoisse devenue quotidienne. Infirmières, artisans, retraités ou travailleurs en zones rurales : Pierre Chasseray illustre comment les politiques de taxation successives ont rendu insoutenable le coût de la mobilité pour les classes populaires et moyennes. Loin d’être un simple confort, l’usage de la voiture est présenté comme une condition de survie économique pour une grande partie de la population. L’essai dénonce le sentiment de déclassement d’une France qui a l’impression de « travailler uniquement pour pouvoir retourner travailler le lendemain ».

L’État, profiteur de la crise ?

L’auteur analyse en détail les mécanismes par lesquels, selon lui, l’État tire profit de la situation. Il met en lumière le paradoxe d’un système où chaque hausse du prix du pétrole brut augmente mécaniquement les recettes fiscales de l’État via une TVA proportionnelle, érodant dans le même temps le pouvoir d’achat des citoyens. Pierre Chasseray démonte les rouages d’une fiscalité complexe — TICPE, Certificats d’Économie d’Énergie — qu’il qualifie de « hold-up fiscal ». Il y voit une forme de « taxicomanie » d’un État devenu dépendant de ces recettes et créant une véritable « économie circulaire de la précarité » où les travailleurs consacrent une part croissante de leurs revenus à leurs seuls déplacements.

Un manifeste politique

Au-delà de l’analyse économique, #BalanceTonPlein se veut un manifeste politique et populaire. Le livre pose une question centrale sur la pérennité du pacte social.

« Jusqu’où peut-on taxer la vie quotidienne avant de casser définitivement le lien entre un peuple et ceux qui le gouvernent ? », interroge l’auteur.

En mettant en lumière une injustice fiscale ressentie par des millions d’automobilistes, Pierre Chasseray alerte sur les conséquences d’une pression qui pèse de plus en plus lourdement sur les territoires éloignés des métropoles et sur ceux pour qui la voiture reste le seul outil de travail et de vie sociale.

À propos de l’auteur

Pierre Chasseray est, depuis 2012, le délégué général et porte-parole de l’association 40 millions d’automobilistes, un groupe de défense des usagers de la route en France.

Ancien chef de cabinet de Philippe Douste-Blazy à l’UMP entre 2003 et 2004, il est une figure reconnue dans les débats sur la mobilité et la fiscalité automobile.

L’ouvrage #BalanceTonPlein (128 pages, 10 €) sera disponible en librairie le 24 juin 2026, publié aux éditions Fayard.

via Presse Agence.