Face à la crise des carburants, l’Union TLF demande au gouvernement un report des cotisations sociales pour soulager la trésorerie des transporteurs.

La tension monte dans le secteur du transport et de la logistique, confronté à une nouvelle flambée des prix des carburants qui met à mal la trésorerie de nombreuses entreprises. Ce matin sur RMC/BFMTV, Maud Bregeon, ministre déléguée chargée de l’Énergie et porte-parole du gouvernement, a reconnu les difficultés du secteur mais a écarté, pour l’heure, une baisse des taxes sur les carburants, invoquant un manque de marges budgétaires.

En réponse, l’Union des Entreprises de Transport et de Logistique de France (Union TLF) avance une solution alternative et presse le gouvernement d’agir rapidement.

Une mesure d’urgence neutre pour les finances publiques

Face à ce que le gouvernement présente comme une impasse budgétaire, l’organisation professionnelle propose une mesure ciblée et à effet immédiat : un report du paiement des cotisations sociales pour les entreprises du secteur. Selon l’Union TLF, cette solution pragmatique permettrait d’offrir une bouffée d’oxygène indispensable aux TPE et PME, particulièrement vulnérables aux chocs de trésorerie, sans pour autant dégrader les finances de l’État.

« Notre demande est ciblée, réaliste, immédiatement actionnable. Un report de cotisations sociales ne coûte rien à l’État et peut apporter une première réponse aux difficultés de trésorerie de nos entreprises. Il faut maintenant que l’instruction débouche sur une annonce concrète », a souligné Olivier Poncelet, Délégué Général de l’Union TLF.

Un dialogue en cours sous haute tension

La proposition n’est pas nouvelle et a été formellement transmise aux services de l’administration pour instruction lors d’une réunion au ministère des Transports qui s’est tenue le 17 mars dernier. L’actualité s’accélère puisque, ce jeudi même, une réunion interministérielle doit se tenir autour du Premier ministre Sébastien Lecornu pour faire un point complet sur la situation et arbitrer les mesures à prendre.

L’Union TLF a fait savoir qu’elle serait « très attentive aux annonces qui en découleront », laissant entendre que la patience des transporteurs a des limites. La rapidité de la mise en œuvre de cette mesure est désormais le principal enjeu pour éviter une dégradation de la situation économique du secteur.

L’Union TLF, un poids lourd de la logistique française

Porte-voix majeur du secteur, l’Union des Entreprises de Transport et de Logistique de France (Union TLF) représente l’ensemble des métiers de la chaîne logistique. Ses adhérents, qui emploient 234 148 salariés soit près de 34 % de la branche, couvrent des activités aussi variées que le transport routier de marchandises, la messagerie, la logistique d’entrepôt, la livraison urbaine, le transport multimodal (ferroviaire et fluvial) ou encore l’organisation de transport international. L’organisation joue donc un rôle crucial dans le bon fonctionnement de l’économie nationale.

Plus d’informations sur l’organisation sont disponibles sur son site officiel : https://www.e-tlf.com