Concept de conception de nouvelle génération développé en interne, basé sur 30 ans d’expérience de l’équipe opérationnelle de la course Clipper et les retours de plus de 7000 membres d’équipage.

Projet coordonné par Sir Robin Knox-Johnston, cofondateur et président de la Clipper Race, en collaboration avec les principaux architectes navals britanniques Nigel Irens, FISH Marine Design | Composites (MDC) et M2ED

Évolution de trois générations précédentes de yachts faisant le tour du globe 14 fois – accumulant plus de cinq millions de milles nautiques sous leurs quilles

Une flotte de 12 x 72 pieds offrira l’expérience de course ultime pour une aventure mondiale unique à travers six continents, à travers certains des océans les plus palpitants de la planète – y compris les Années Rugissantes de l’Océan Austral et le vaste Pacifique Nord.

Sir Robin présentera pour la première fois publiquement les détails du Clipper RX dans le cadre d’une présentation lors du Boot Düsseldorf 2026 le dimanche 18 janvier à 14h30 CET

Plus d’informations seront disponibles au stand C23 de la course Clipper dans le Hall 15 pendant la durée du boot Düsseldorf, du 17 au 25 janvier.

Après 30 ans à faire le tour de la planète, l’aventure océanique la plus difficile au monde a annoncé un investissement de plusieurs millions de livres sterling dans un nouveau design de yacht passionnant pour la flotte de 12 yachts de nouvelle génération, qui mènera cette célèbre course biennale mondiale à sa quatrième décennie.

La Clipper Round the World Yacht Race a mis en commun l’expérience de son équipe professionnelle et de plus de 7000 membres d’équipage, qui ont participé à 14 éditions mondiales depuis 1996, pour créer en interne un nouveau concept de design sur mesure. Cet événement unique forme des navigateurs non professionnels à concourir à bord de yachts de course océaniques entièrement équipés et assortis, affrontant le tour complet ou une ou plusieurs des huit étapes individuelles.

Le nouveau concept de yacht a été traduit en design final par l’équipe expérimentée de Fish Marine Design | Composites (MDC) dans le Hampshire avec des lignes de coque réalisées par le célèbre architecte naval britannique Nigel Irens, incorporant une nouvelle forme distinctive de proue.

mage : Clipper RX tribord avant haut large

Le résultat est le Clipper RX, qui distille toute cette expérience en un navire rapide et navigable, doté de caractéristiques de sécurité supérieures, intégré parfaitement dans un yacht de course haute performance de 72 pieds, conçu pour les conditions extrêmes auxquelles est confrontée la nouvelle aventure océanique Clipper Race.

Le Clipper RX est équipé d’une proue cuirassée et d’un pont d’avant plus large qui ramène le hauban à l’intérieur, permettant un accès complet au pont même avant le bois extérieur de la forêt. La simplicité et la robustesse des voiles d’avant attachées sont conservées.

Le pont avant plus large et la proue plus flottante faciliteront le changement de voile d’avant pour l’équipage, qui devrait également rester plus sec. La protection du pont est renforcée par l’ajout de postes de pont dans deux passerelles étanches offrant un accès rapide depuis le bas au cockpit central et aux deux barreaux.

Les cuddies offrent à l’équipage de garde et aux timoniers une meilleure protection contre les éléments et l’eau qui balaie les ponts. Les deux voies d’accompagnement minimisent la nécessité de traverser toute la longueur du pont, ce qui permet d’avancer encore davantage en toute sécurité l’équipage.

Image : Clipper RX Coupe haute tribord

La conception offre des performances polyvalentes à la fois au niveau et au vent. Les gouvernails suspendus à la traverse offrent une puissance dirigée plus élevée et sont également plus faciles à réparer ou à remplacer ; Une mèche détachée garantit qu’ils se lèveront s’ils heurtent des débris océaniques à grande vitesse.

Le nouveau projet de conception a été dirigé et coordonné par la légende du yachting Sir Robin Knox-Johnston (la première personne à faire le tour du monde en solo sans escale en 1968-69), qui a fondé la société d’exploitation de courses Clipper Ventures en 1995 et en est aujourd’hui le président, aux côtés du cofondateur et PDG William Ward OBE.

Sir Robin déclare : « La Clipper Race a constitué une expérience unique en entraînant des milliers de personnes à traverser les océans les plus difficiles du monde à bord de trois flottes de yachts assorties au cours des 30 dernières années.

« Le design du Clipper RX bénéficie de tout ce que nous avons appris. Cela offrira une expérience sûre mais exaltante aux équipages, de tous horizons, qui entreprendront cette aventure sans égal. Le nouveau yacht est bien équipé pour traverser les océans les plus difficiles entre des destinations remarquables sur six continents ; un voyage qui dure près de 11 mois pour compléter le tour complet avec environ 45 000 milles nautiques sous la quille ».

Sir Robin présentera pour la première fois en public les détails du Clipper RX lors de sa présentation lors du boot Düsseldorf 2026 le dimanche 18 janvier à 14h30 CET. Plus de détails seront disponibles au stand Clipper Race C23 dans le Hall 15 pendant toute la durée du salon, du 17 au 25 janvier 2026.

Le Clipper RX a été développé par des architectes navals du FISH MDC en association avec Nigel Irens Design et M2ED.

Le directeur général de FISH MDC, Peter Murphy, déclare : « Le Clipper RX est dans un yacht qui est non seulement saisissant dans son apparence, mais aussi exceptionnellement capable, robuste et parfaitement adapté aux réalités des courses autour du monde. Ces yachts doivent protéger leurs équipages tout en les récompensant par leurs performances. Notre contribution au design joue un rôle majeur pour atteindre cet équilibre.

« Être sélectionnés pour contribuer à la flotte de nouvelle génération de la Clipper Round the World Yacht Race est quelque chose dont nous sommes extrêmement fiers. Cet événement mondial unique représente l’un des programmes de course les plus exigeants et respectés au monde ».

Les lignes de coque ont été développées par l’architecte naval Nigel Irens, qui déclare : « Il est très inhabituel de travailler sur un concept de conception aussi bien informé. Ce qui a émergé adopte une nouvelle réflexion dans la conception des coques de yachts de course océaniques avec la refonte de la section proue. Le Clipper RX améliore la sécurité de l’équipage tout en améliorant les performances globales en course, que ce soit pour battre le vent ou se déplacer sous le vent

« Par le passé, la question des conceptions de yachts offshore incorporant des sections avant plus épaisses ralentissait le bateau, ce qui entraînait souvent une broche indésirable, car la poupe tentait de ‘dépasser’ la proue.

« Les tendances récentes ont poussé le centre de gravité plus vers l’arrière, entraînant un tableau arrière toujours plus large ; Cela nécessite deux gouvernails pour garantir que le gouvernail sous le vent soit non seulement bien immergé, mais aussi installé de manière à être presque vertical lorsque le bateau navigue au vent ».

Les coques de la flotte de 12 hommes sont construites dans un chantier naval à Qingdao, en Chine, et commenceront à être expédiées au Royaume-Uni plus tard cette année. Ils devraient entrer en service pour la 15e édition de la Clipper Round the World Yacht Race à partir de la fin de l’été 2027.

William Ward OBE, PDG de Clipper Ventures, déclare : « Je suis très fier de voir ce que nous avons accompli au cours des 30 dernières années pour faire progresser l’entreprise, malgré quelques défis majeurs en chemin, allant des ralentissements économiques à une pandémie mondiale. Aujourd’hui, nous avons l’événement le plus important au monde de ce type, qui attire des participants internationaux en quête d’une aventure qui change leur vie.

« L’expérience que nous avons accumulée est exceptionnelle et a été appliquée à cet investissement majeur dans une nouvelle flotte qui nous accompagnera jusqu’à notre quatrième décennie. Nous avons développé un partenariat solide avec Qingdao en Chine au cours des 20 dernières années, où nous construisons notre dernière flotte selon les plus hauts standards de qualité à des tarifs compétitifs à l’échelle mondiale » .

Les composants Clipper RX proviennent de grands fabricants britanniques et internationaux. Par exemple, les quilles sont produites par Irons Brothers, basé en Cornouailles, selon un design en deux parties en ailette en fonte et une ampoule en plomb antimoniale ; Le fabricant italien Antal fournit une grande partie de la quincaillerie de pont, incluant tous les treuils et le contrôle de ligne.

Une gamme de systèmes embarqués critiques tels que la distribution d’énergie, les équipements de navigation et les équipements auxiliaires sont fournis par LKQ Aquafax ; Hyde Sails fournit la vaste garde-robe de voiles ; le moteur principal Yanmar et le générateur Whisper de Barrus ; trappe de pont Gebo par IMP ; les portes étanches et les trappes d’entrée sont réalisées par Seaglaze.

Dirigée par Edson, Marlow Ropes et Sta-lok assurent actuellement respectivement le gréement de course et le gréement debout ; Le Coppercoat produit l’antifouling ; les dégedouilleurs Schenker par Mactra ; radeaux de sauvetage et balises de l’Ocean Safety.

Le paquet spa a été acquis auprès de Sparcraft Masts d’Afrique du Sud et a été conçu spécifiquement pour le Clipper RX : il se compose d’un mât de 29,575 mètres (97 pieds)* et d’une bôme de 9,255 mètres (30 pieds 4 pouces ).

(*Note : Le mât est à 27 385 mm au-dessus de la ligne de cisaillement avec 2193 mm en dessous. Le tirant d’eau estimé du Clipper RX est de 30,5 mètres – voir le résumé des spécifications dans la note aux éditeurs ci-dessous. Plus de détails sur les fournisseurs sont dans l’EPK.)

Image : Clipper RX en production en Chine.

La 14e édition de la Clipper Round the World Yacht Race est actuellement en escale à Airlie Beach dans les Whitsundays, Queensland, avant de commencer la 5e étape : Le Défi Asie-Pacifique vers Qingdao en Chine, où sont fabriquées la nouvelle flotte de Clipper RX et les coques actuelles du Clipper 70.

Toute personne souhaitant devenir l’une des premières à courir avec le Clipper RX dans le monde entier peut découvrir plus de détails sur les coûts et la qualification sur le site web de la course www.clipperroundtheworld.com