Un sondage IFOP révèle un soutien massif du public pour le maintien et le renforcement des droits des passagers aériens en Europe.

Un nouveau sondage réalisé par Flightright, en collaboration avec l’institut IFOP, met en lumière une forte opposition du public aux propositions de réforme européenne visant à réduire les droits des passagers aériens.

Un soutien massif aux droits des passagers

Les résultats du sondage montrent un soutien massif au maintien, voire au renforcement, des droits des passagers aériens dans l’Union européenne. Les propositions actuellement en discussion au niveau européen, qui visent à affaiblir les indemnisations en cas de vol retardé ou annulé, sont largement rejetées par les citoyens.

Un manque d’information sur le règlement 261/2004

Moins de la moitié des personnes interrogées en France (48 %) connaissent l’existence du règlement 261/2004, qui prévoit une indemnisation en cas de retard ou d’annulation de vol. Seuls 16 % des sondés en connaissent les montants et les conditions exacts d’obtention. Ce déficit d’information, particulièrement marqué chez les plus de 65 ans, souligne la nécessité de mieux informer les voyageurs plutôt que de réduire leurs droits.

Une opposition nette à la suppression des indemnisations

66 % des sondés rejettent la proposition de la Commission européenne d’allonger le délai minimum de retard pour être indemnisé, qui passerait de 3 heures à jusqu’à 12 heures selon la distance du vol. Seuls 9 % y sont favorables, malgré une réduction symbolique du prix du billet d’environ 1 €. Les passagers envoient un message clair : « nos droits ne sont pas à vendre ».

Un appel à des règles plus justes et modernes

Les répondants demandent une modernisation du règlement européen :
– 73 % souhaitent une revalorisation des montants d’indemnisation pour les adapter à l’inflation, ces montants n’ayant pas été modifiés depuis 2004.
– 82 % sont favorables à une indemnisation automatique et standardisée en cas de perte ou de détérioration des bagages.
– 56 % soutiennent l’extension du délai de préavis sans indemnisation, de 14 jours à 8 semaines, une mesure également défendue par Flightright.

« Ces résultats montrent un soutien public fort, toutes générations confondues, à préserver — et même améliorer — les droits des passagers aériens européens », déclare Imane El Bouanani, experte juridique chez Flightright. « Réduire ces droits sous prétexte d’économies ou d’efficacité est non seulement injuste, mais aussi très impopulaire. L’Union européenne doit entendre ses citoyens. »

Protéger le Règlement 261/2004

Alors que les institutions européennes débattent de la révision du Règlement (CE) 261/2004, Flightright appelle les décideurs à préserver l’un des cadres juridiques les plus avancés au monde en matière de protection des passagers. Tout recul aurait un impact direct sur des millions de voyageurs.

Flightright reste pleinement engagé pour un cadre de voyage aérien plus juste, plus moderne, et à l’image des attentes exprimées par les citoyens européens.

À propos de Flightright

Flightright est l’un des leaders européens de l’indemnisation des passagers victimes de perturbations aériennes. En cas de retard de vol, d’annulation ou de refus d’embarquement, Flightright s’appuie sur l’application du règlement 261/2004 de l’Union Européenne pour permettre aux passagers d’obtenir une indemnisation et/ou un remboursement des compagnies aériennes. Flightright a déjà obtenu plus de 430 millions d’indemnisation pour ses clients.

Dans un monde où les droits des passagers sont souvent mis à l’épreuve, ce sondage rappelle l’importance de préserver des règles justes et protectrices, reflétant les attentes légitimes des citoyens européens.