Le nouveau port pivot marque le premier investissement portuaire vert et intelligent de l’entreprise en Amérique du Sud.

Situé dans la partie centrale de la côte péruvienne, à environ 78 kilomètres au nord de Lima, le port de Chancay est le premier investissement portuaire vert et intelligent de COSCO SHIPPING en Amérique du Sud. La cérémonie d’inauguration s’est tenue au Pérou le 14 novembre, en présence du président chinois Xi Jinping et de la présidente péruvienne Dina Boluarte par liaison vidéo.

Le port naturel en eau profonde bénéficie d’une situation géographique avantageuse et d’une connectivité logistique sans faille. D’une longueur de 1 500 mètres avec 4 postes d’amarrage, dont deux pour les conteneurs et deux postes d’amarrage polyvalents, le port peut accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde. Conçu pour une capacité de débit de 1 million d’EVP, 6 millions de tonnes de marchandises en vrac et 160 000 véhicules par an, le port dispose de parcs de stockage, d’entrepôts et de zones logistiques polyvalentes. Un tunnel de 1,8 kilomètre relie le port à la route panaméricaine, facilitant le transport terrestre vers l’arrière-pays économique.

Le port de Chancay a intégré des équipements de chargement et de déchargement intelligents, les camions porte-conteneurs purement électriques contribuant à eux seuls à une réduction de la consommation d’énergie de plus de 25 %. Après une phase d’essai réussie, des plans sont en cours pour établir un centre régional de distribution logistique au terminal de COSCO SHIPPING à Chancay (Pérou). En lançant deux routes directes de transport de conteneurs reliant le port de Shanghai et le port de Chancay, le temps de transit des marchandises du Pérou vers la Chine sera réduit à seulement 23 jours. De plus, l’introduction d’un service roulier facilitera l’établissement d’un centre de distribution automobile de premier plan en Amérique du Sud.

La phase I du projet portuaire de Chancay est sur le point de générer plus de 8 000 emplois directs. Le bureau du projet portuaire a lancé la mise en place de centres de sauvetage de la faune, assumant de manière proactive la responsabilité de la réhabilitation des manchots, des phoques et des espèces aviaires, tout en améliorant la santé écologique des zones humides, des côtes et des habitats naturels.

À l’avenir, COSCO SHIPPING Chancay Port aspire à devenir une plaque tournante en Amérique latine, se distinguant par son efficacité opérationnelle et son dévouement à une croissance verte et à faible émission de carbone. Grâce à un fonctionnement efficace, le port vise à transformer les routes maritimes entre Chancay et Shanghai en une voie prospère pour la prospérité et le développement mutuels de la Chine et de l’Amérique latine.

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À propos de COSCO SHIPPING

Chine COSCO SHIPPING Corporation Limited (ci-après dénommée COSCO SHIPPING Group ou le Groupe) est une entreprise d’État dont le siège social est situé à Shanghai. Il s’agit de l’entité fusionnée de China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO) et de China Shipping (Group) Company (China Shipping).

Au 31 décembre 2023, la flotte totale de COSCO SHIPPING comprenait 1 325 navires, se classant n°1 au monde. Sa flotte de conteneurs d’une capacité de 3,08 millions d’EVP se classe au quatrième rang mondial. Sa flotte de vrac sec (430 navires / 44,11 millions de tpl), sa flotte de pétroliers (225 navires / 29,43 millions de tpl) et sa flotte de marchandises générales et spécialisées (152 navires / 4,75 millions de tpl) sont toutes en tête de liste mondiale.

Grâce à son réseau mondial complet de services, COSCO SHIPPING est devenue une marque internationale de premier plan. Les maillons en amont et en aval de la chaîne industrielle, tels que le transport maritime, les terminaux, la logistique, le financement du transport maritime , la réparation navale et la construction navale, ont formé une structure industrielle solide. La Société a investi dans 57 terminaux, dont 52 terminaux à conteneurs, partout dans le monde. Le débit annuel de ses terminaux à conteneurs s’élève à 134 millions d’EVP, ce qui lui permet de se hisser au premier rang mondial ; Le volume des ventes mondiales de son combustible de soute est le plus important au monde ; Et l’échelle de l’activité de location de conteneursest la troisième plus grande au monde. Ses compétences en matière d’ingénierie offshoreet d’agence de navires sont également leaders dans le monde.

Pour servir le commerce mondial et exploiter un réseau mondial, COSCO SHIPPING s’est concentré sur la mise en place d’un écosystème industriel « 3+4 », avec le transport maritime, les ports et la logistique comme industries fondamentales et principales, et avec le financement du transport maritime, la fabrication d’équipements, les services à valeur ajoutée et l’innovation numérique comme industries habilitantes et à valeur ajoutée. Sur cette base, il vise en outre à construire un écosystème de services logistiques et de services de chaîne d’approvisionnement intégrés de classe mondiale.
https://en.coscoshipping.com/

 À propos de COSCO SHIPPING (Europe) GmbH

COSCO SHIPPING (Europe) GmbH est la société de gestion régionale de la société chinoise COSCO SHIPPING Corporation dans la région européenne. Le prédécesseur de cette société, anciennement connue sous le nom de « COSCO Europe GmbH », était le bureau de représentation de COSCO à Hambourg et a été enregistré et fondé le 15 février 1989 par le groupe COSCO d’origine à Hambourg, en Allemagne. Il s’agit de la première société de gestion régionale créée à l’étranger par le groupe COSCO.

L’administration commerciale de l’entreprise s’étend de l’Europe à l’Afrique du Nord, à la Méditerranée et à la région le long de la mer Noire, couvrant 64 pays au total. Le champ d’activité comprend le transport de conteneurs, le transport de marchandises diverses, les services logistiques, les opérations de terminaux, les services techniques et l’approvisionnement en carburant des navires, etc. La société compte 15 sociétés filles dans 12 pays, dont certaines sont détenues à 100 % et d’autres sont des coentreprises. Ils sont situés en Chine, en Allemagne, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Belgique, en Finlande, en France, en Italie, en Turquie, en Roumanie, en Grèce et en Égypte.