Il s’agit de l’un des plus grands numéros d’équilibriste d’ingénierie de l’industrie automobile : livrer un roadster capable de rouler à 400 km/h, offrir une expérience vraiment luxueuse à ses occupants et célébrer la majesté sonore d’un moteur légendaire comme jamais auparavant.

Incarnant l’esprit d’aventure et le sens de la liberté distinctifs de Bugatti, la W16 Mistral a été méticuleusement perfectionnée pour exploiter habilement toute la puissance du vent, ce qui en fait un roadster qui est la symphonie parfaite de la grande vitesse, des performances implacables et de la perfection acoustique.

Le voyage aérodynamique entrepris par Bugatti a été intrinsèque au développement de la W16 Mistral 1 . C’est un voyage qui a commencé dans le domaine de la simulation, où le développement numérique a permis aux ingénieurs et aux concepteurs de créer des conceptions de flux d’air pionnières qui pourraient ensuite être perfectionnées dans le monde réel. À des vitesses aussi élevées et avec des normes aussi élevées, seule une expérience empirique et méticuleuse peut fournir les niveaux de performances nécessaires exigés par Bugatti.

Après une analyse technique très détaillée intégrée dans un logiciel avancé de dynamique des fluides computationnelle (CFD), la phase critique de la soufflerie attendait le W16 Mistral. La phase de développement virtuel a porté ses fruits, la carrosserie aérodynamique soigneusement perfectionnée fonctionnant presque exactement comme prévu ; un équilibre de beauté, de thermodynamique et une stabilité entre portance et appui à une vitesse incomparable.

Pour Bugatti, la vitesse maximale d’un roadster – dans ce cas supérieure à 420 km/h – ne doit jamais compromettre le confort et le luxe de l’habitacle. Au lieu de cela, ces deux attributs fondamentaux doivent s’unir harmonieusement pour créer le roadster ultime.

En tant que telle, l’équipe Bugatti a relevé ce défi crucial en créant avec succès un design sophistiqué d’inspiration aérodynamique en combinaison avec des ajouts techniques très avancés. La conception intelligente éloigne l’air des occupants tout en garantissant que le groupe motopropulseur emblématique à 16 cylindres respire librement – ​​il s’agit d’un ballet délicat de flux d’air d’action en temps réel et à grande vitesse.

Le becquet de toit du W16 Mistral est à l’origine de cette symphonie de flux d’air, un élément central fusionnant l’art de l’aérodynamique avec la science de l’aéroacoustique. Le spoiler, positionné en haut du pare-brise, canalise de manière transparente le flux d’air loin du conducteur et du passager tout en garantissant qu’il atteigne efficacement l’aile arrière pour maximiser la force d’appui totale.

Si le conducteur ou le passager le souhaitent, l’intérieur du roadster ultime de Bugatti peut être transformé en un lieu d’émotion viscérale totale, en parfaite adéquation avec le légendaire groupe motopropulseur W16 Bugatti libérant son son incomparable – une symphonie que de nombreux clients désirent. Pourtant, pour ces aventures plus sereines, l’habitacle du W16 Mistral peut être un espace apaisant, avec un système audio de haute technologie offrant un son de qualité orchestrale.

La vénérée calandre en fer à cheval Bugatti a été réinventée pour le W16 Mistral, avec des proportions plus larges pour forcer l’alimentation en air dans le radiateur central, afin de fournir un refroidissement essentiel malgré la partie avant nouvellement conçue. Les mailles à l’intérieur des conduits d’air sont imprimées en 3D et ont été conçues spécifiquement pour être alignées avec la direction du flux d’air, garantissant ainsi des pertes minimales.

Fidèles à la philosophie de Bugatti « la forme suit la performance », des prises d’air magnifiquement sculptées situées derrière les occupants aspirent l’air pour alimenter le puissant moteur W16. L’air passe à travers les filtres à air directement sur les quatre turbocompresseurs du moteur 16 cylindres de 8,0 litres ; un agencement sophistiqué qui contribue à établir des conditions optimales pour le groupe motopropulseur.

Avec les prises d’air montées directement derrière la tête des occupants, le fonctionnement interne du moteur W16 – l’un des meilleurs groupes motopropulseurs de l’industrie – se fait entendre d’une manière plus viscérale que jamais. Lorsque le conducteur relâche le pied de l’accélérateur, les turbos éclatent et sifflent, et le grondement de l’échappement résonne dans l’habitacle, sans filtre. Il s’agit d’un chef-d’œuvre d’ingénierie aéro-acoustique que seuls les clients du W16 Mistral peuvent découvrir ; une célébration sans restriction du légendaire cœur Bugatti W16. Dans le même temps, les écopes constituent également un élément de sécurité essentiel pour les occupants, intégrées dans une structure de protection en fibre de carbone.

Des entrées d’air intelligentes, situées sur les panneaux latéraux du roadster – nichées dans la célèbre Bugatti C-line – servent à maximiser davantage les niveaux de pression dynamique exceptionnels de la W16 Mistral. Les entrées traitent simultanément l’air et la pression pour refroidir l’huile du moteur, de la boîte de vitesses et de l’essieu arrière. L’air chaud qui sort de ces radiateurs est acheminé par des conduits vers l’arrière, où la pression négative aspire l’air chaud à travers les feux arrière, tout comme la fumée est aspirée par une cheminée.

Une conception de « rampe » plus grande et améliorée intégrée dans le diffuseur facilite en outre l’élimination de l’air chaud de la voiture et de la force d’appui globale du W16 Mistral, soulignant la stabilité exceptionnelle du roadster à grande vitesse. À l’arrière, la disposition unique des feux arrière en X de la W16 Mistral ajoute non seulement à l’attrait esthétique du nouveau modèle Bugatti, mais remplit également une fonction vitale : ventiler les refroidisseurs d’huile latéraux à travers des conduits soigneusement conçus, gérant ainsi le circuit de refroidissement à moyenne température avec précision.

Ayant été inspiré et informé par son riche héritage et sa profonde expertise technique dans la fabrication d’automobiles aérodynamiques qui définissent les performances au cours du siècle dernier, le développement de la W16 Mistral est pleinement à la hauteur de son homonyme, aboutissant à la création du roadster le plus aérodynamique et le plus émotionnel de Bugatti. date.