Un chantier titanesque de 3 milliards d’euros est en cours dans l’enceinte du port militaire de Toulon.

Objectif : adapter les infrastructures à la nouvelle génération de sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) de type Suffren. Étendu sur quinze ans, ce programme accompagne la montée en puissance de la Marine nationale et incarne un tournant stratégique majeur pour la dissuasion française.

Un projet colossal pour une dissuasion renouvelée

Discret mais d’envergure, le chantier mobilise des moyens considérables : 29 000 m³ de béton, 55 kilomètres de câbles électriques, 10 kilomètres de canaux, pour un investissement de 450 millions d’euros rien que pour les premières phases. « C’est l’équivalent du viaduc de Millau », a souligné le ministre des Armées.

Ce programme d’infrastructure vise à préparer la base de Toulon à l’accueil et à l’entretien des SNA Suffren, en remplacement progressif de la génération Rubis d’ici 2030. Le Tourville, troisième bâtiment de la série Barracuda, vient justement d’être admis au service actif, marquant une étape clé dans cette transition.

Le bassin Missiessy n°2 : symbole de modernisation

Mis en service en mai 2025, le bassin Missiessy n°2 (MY02), entièrement réhabilité, incarne cette montée en puissance. Construit en 1881, il peut désormais accueillir deux SNA en simultané pour leurs arrêts techniques majeurs. Ce nouvel outil permet d’absorber l’augmentation de la flotte, cinq Suffren sont attendus en ligne d’ici 2028.

Ce bassin modernisé a mobilisé jusqu’à 200 ouvriers, avec un renforcement parasismique, de nouveaux réseaux d’alimentation, des galeries enterrées, et une infrastructure repensée pour répondre aux normes nucléaires post-Fukushima.

Un saut technologique stratégique

Les SNA Suffren représentent un saut technologique et opérationnel majeur. « Le Tourville présente des sauts technologiques prodigieux. S’il fallait n’en retenir qu’un, c’est sa capacité à être déployé deux fois plus longtemps », a précisé le ministre.

Le programme PI ASB : un pilier du soutien à la flotte

Ce vaste chantier s’inscrit dans le Programme d’infrastructure Accueil Soutien Barracuda (PI ASB). Ce dernier modernise quais, bassins, réseaux et bâtiments de soutien, principalement à Toulon, port-base historique des SNA.

Trois grandes phases structurent le projet :

• Phase 1 (terminée) : accueil des deux premiers Suffren.

• Phase 2 (en cours jusqu’en 2030) : création de cinq postes à quai, modernisation des bassins MY01 et MY02, construction d’un bâtiment logistique, refonte complète de l’INBS (installation nucléaire de base secrète).

• Phase 3 : arrêts techniques majeurs des Suffren, avec un jalon en 2027.

Le PI ASB ne se limite pas à l’accueil des nouveaux SNA. Il assure aussi le soutien résiduel aux Rubis jusqu’à leur retrait et participe au soutien des chaufferies nucléaires du porte-avions Charles-de-Gaulle en vue de son grand carénage.

Un investissement au service de la souveraineté

Représentant à lui seul 16 % du coût total du programme Barracuda, le PI ASB dépasse le seul cadre de l’infrastructure. Il incarne un investissement stratégique pour maintenir une dissuasion nucléaire crédible, une souveraineté industrielle forte, et une flotte de haute technologie dans un contexte stratégique en tension.