Dans le cadre de la poursuite des travaux du demi – échangeur de Salon nord, les opérations en cours vont nécessiter la fermeture nocturne de l’A7 pour les véhicules circulant en direction de Lyon, entre la bifurcation A7/A54 et l’échangeur de Sénas, durant les nuits du lundi 9 et du mardi 10 mars 2026, de 21h à 6h.

Un itinéraire de déviation sera mis en place pendant toute la durée de l’opération. En cas de conditions météorologiques défavorables, ces fermetures seront annulées et reportées à une date ultérieure. 

Fermeture nocturne de l’A7 en direction de Lyon, entre la bifurcation A7/A54 et l’échangeur de Sénas, durant les nuits du lundi 9 et du mardi 10 mars, de 21h à 6h.
Les conducteurs venant de Marseille, souhaitant emprunter l’A7 en direction de Lyon, devront sortir à l’échangeur de Salon centre (n°15) ou Grans / Salon-de-Provence (n°14) sur l’A54 afin de prendre l’avenue de Huntingdon, l’avenue Georges Borel, puis le boulevard de la République, avant de poursuivre sur la D538 jusqu’à l’échangeur de Sénas (n°26).
Les conducteurs venant de l’A54 pourront emprunter l’A7 en direction de Lyon en sortant à l’échangeur de Grans / Salon-de-Provence (n°14) afin de prendre l’avenue de Huntingdon, l’avenue Georges Borel, puis le boulevard de la République, avant de poursuivre sur la D538 jusqu’à l’échangeur de Sénas (n°26).
La traversée de Salon-de-Provence étant règlementée, les conducteurs venant de Marseille ou de l’A54,souhaitant emprunter l’A7 en direction de Lyon et dont les véhicules ont un poids total en charge (PTAC) supérieur à 6 tonnes, devront suivre la direction de Nîmes par l’A54 puis prendre l’A9 en direction de Lyon afin de rejoindre l’A7 au niveau de Bollene en suivant la N580, la N86 et la D994 jusqu’à l’échangeur de Bollene (n°19).
De fait, la bretelle d’entrée du demi-échangeur de Salon nord en direction de Lyon sera fermée, les conducteurs devront poursuivre sur la D538 jusqu’à l’échangeur de Sénas (n°26). 

Des outils d’information dédiés aux conducteurs

Au niveau des zones de travaux, les conditions de circulation seront modifiées. Des ralentissements sont susceptibles de se produire dans les zones de chantier. Il est fortement conseillé aux usagers de l’A7 de s’informer des conditions de circulation avant de prendre la route et de rester attentifs aux conseils de déviation qui pourraient être communiqués.

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Un projet de desserte pour le Pays Salonais

Le projet se situe sur l’A7, au nord de Salon-de-Provence. Cet axe accueille quotidiennement un fort trafic pendulaire (domicile/travail), d’environ 90 000 véhicules par jour et d’un trafic pouvant atteindre 135 000 véhicules par jour en période estivale. Porté par le territoire depuis des années, ce nouvel aménagement est très attendu.

Le demi – échangeur de Salon nord existant est composé :

 d’une bretelle d’entrée sur l’A7 en direction du nord, vers Avignon et Lyon ;
 d’une bretelle de sortie, en provenance du nord, vers Salon-de-Provence. Ces deux bretelles sont espacées de 3 km.

Aujourd’hui, pour les trajets du quotidien :

 les automobilistes résidant au nord de Salon-de-Provence (Eyguières, Lamanon, Salon…) doivent traverser cette ville pour se rendre dans le Pays Salonais ;
 dans le sens sud/nord, ils doivent emprunter l’A54 (sortie 13) ou aller jusqu’à Sénas pour se rendre dans les communes situées au nord de Salon-de-Provence.

La situation actuelle entraine des congestions routières importantes aux heures de pointe dans le centre-ville de Salon-de-Provence comme aux abords de l’échangeur n°15 de l’A54.

Le projet

Le projet vise à améliorer la desserte du Pays Salonais en complétant le demi – échangeur, orienté vers le nord, par un demi – échangeur orienté vers le sud.

Il prévoit :
 la création d’une bretelle d’entrée sur l’A7 en direction d’Aix /Marseille, accessible depuis le chemin du Talagard ;
 la création d’une bretelle de sortie en provenance du sud (vers Salon-de-Provence), réalisée au niveau du chemin de Roquerousse.

Ces nouveaux aménagements vont ainsi permettre les échanges dans les deux sens de circulation vers le nord et le sud, réduisant les congestions.

Les aménagements prévus

Un chantier respectant l’environnement

 Une forte intégration paysagère conçue pour, à terme, créer un masque visuel pour les riverains (reboisement, compositions végétales…) ;
 La création de 3 bassins de protection de la ressource en eau pour récupérer et traiter les eaux de pluie tombées sur la chaussée avant leur rejet dans le milieu naturel ;
 La modification de la géométrie du tracé a permis de réduire de plus de 2 ha (soit près de 20 %), la surface totale d’habitats d’espèces protégées ou menacées par le projet ;
 Au moins 23,5 ha seront consacrés aux mesures compensatoires, soit plus du double du foncier impacté par le projet. 

Le site Internet dédié au projet www.echangeura7-salon-nord.fr

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