Dassault Aviation affiche un chiffre d’affaires et un résultat net en forte croissance au premier semestre 2026, portés par les livraisons de Rafale.

Le groupe Dassault Aviation a présenté ce jeudi 23 juillet des résultats financiers robustes pour le premier semestre 2026, dans un environnement international complexe. Le constructeur aéronautique bénéficie de la forte demande pour son avion de combat Rafale, qui compense un carnet de commandes global en léger retrait et des décisions stratégiques majeures, notamment l’arrêt du programme d’avion de combat du futur SCAF.

Le Président-Directeur Général, Éric Trappier, a souligné la persistance des tensions mondiales lors de la présentation des comptes.

« Les contextes militaires et géopolitiques restent marqués par la situation de crise dans le Golfe et la poursuite de la guerre en Ukraine », a-t-il déclaré.

Des performances financières solides

Le chiffre d’affaires consolidé du groupe s’élève à 4,2 milliards d’euros, marquant une progression spectaculaire de 46 % par rapport au premier semestre 2025. Cette performance est principalement attribuée à la livraison de six Rafale supplémentaires à l’export et à l’atteinte de jalons importants dans les programmes de développement et de support.

En conséquence, le résultat opérationnel bondit de 83 % pour atteindre 330 millions d’euros. Le résultat net semestriel s’établit à 496 millions d’euros, en hausse de 110 millions d’euros sur un an. Le carnet de commandes, quant à lui, s’inscrit à 45,4 milliards d’euros au 30 juin 2026, contre 46,6 milliards fin 2025, et comprend un total de 291 avions (208 Rafale et 83 Falcon).

Activité soutenue pour le Rafale et le Falcon

Le premier semestre a été marqué par la livraison de 12 Rafale (10 à l’export, 2 à la France) et de 13 jets d’affaires Falcon. Les prises de commandes pour la gamme Falcon sont dynamiques, avec 23 nouveaux appareils commandés contre 8 sur la même période en 2025.

L’avenir du Rafale continue de s’écrire avec des perspectives majeures. Dassault Aviation est en négociation de gré à gré avec l’Inde pour un contrat potentiel de 114 appareils, un objectif stratégique majeur pour le groupe qui s’accompagne d’un renforcement de sa politique industrielle « Make in India ». Plus récemment, le 13 juillet 2026, une feuille de route a été conclue avec l’Ukraine pour l’acquisition de 16 Rafale.

Concernant l’aviation d’affaires, le programme Falcon 10X a franchi une étape décisive avec son premier vol le 19 juin 2026, lançant ainsi la campagne d’essais. L’entrée en service de ce nouvel appareil est désormais planifiée pour 2029.

Réorientations stratégiques et programmes futurs

Le semestre a également été le théâtre d’une décision structurante : l’arrêt du programme SCAF/NGF (Système de Combat Aérien du Futur), acté d’un commun accord entre la France et l’Allemagne. Dassault Aviation a confirmé que des discussions sont en cours avec l’État français pour lancer un projet alternatif de démonstrateur, en coopération ou sur une base nationale.

Parallèlement, le groupe poursuit ses ambitions dans le spatial avec le projet d’avion spatial VORTEX et renforce son implantation industrielle en Inde via des partenariats avec des acteurs locaux comme DRAL, Tata Advanced Systems et Dynamatic.

Pour l’ensemble de l’année 2026, la direction maintient ses prévisions, tablant sur un chiffre d’affaires en hausse par rapport à 2025, autour de 8,5 milliards d’euros, avec la livraison prévue de 40 Falcon et 28 Rafale.

Bernard BERTUCCO VAN DAMME via Presse Agence.