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PARIS : Vente aux enchères – Deux yachts de prestige…

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PARIS : Vente aux enchères – Deux yachts de prestige proposés en ligne par Boathouse Auctions

Deux yachts, un superyacht à Bodrum et un classique à Harpswell (USA), sont mis aux enchères en ligne par la plateforme Boathouse Auctions.

La plateforme américaine Boathouse Auctions, spécialisée dans la vente de yachts en ligne, anime le marché de la plaisance de luxe avec deux enchères importantes prévues en mai et juin 2026. Sont proposés un superyacht de 41 mètres du prestigieux chantier Royal Huisman et un motoryacht américain de 14 mètres, alliant tradition et modernité.

Le Surama, un superyacht néerlandais en Méditerranée

Le premier navire phare de ces ventes est le Surama, un voilier de 134 pieds (près de 41 mètres) actuellement amarré à Bodrum, en Turquie. Construit en 1997 par le célèbre chantier naval néerlandais Royal Huisman, réputé pour ses constructions sur mesure d’une qualité exceptionnelle, ce yacht a bénéficié d’une rénovation majeure en 2017. Cette mise à jour lui permet d’allier la robustesse et l’élégance de sa conception originale à des équipements et un niveau de confort contemporains. Le Surama représente une opportunité significative pour les acquéreurs potentiels sur le marché des superyachts d’occasion. La période d’enchères pour ce navire d’exception est en cours et s’achèvera le mardi 12 mai 2026. Les détails complets et la procédure pour enchérir sont disponibles sur la page de vente dédiée (https://boathouseauctions.us13.list-manage.com/track/click?u=bf24c42d17d102ec570165e2e&id=0ba3dfec2c&e=86087d9299).

Un classique de la Nouvelle-Angleterre modernisé

À l’opposé du gigantisme du Surama, Boathouse Auctions propose un motoryacht de 46 pieds (environ 14 mètres) qui incarne la tradition de la construction navale américaine. Construit en 1997 par le chantier Lyman-Morse, situé dans le Maine, ce navire à flybridge est issu des plans du réputé cabinet d’architectes Hunt Design. Il est actuellement visible à Harpswell, également dans le Maine. Selon l’entreprise, ce yacht a été « méticuleusement entretenu » et a bénéficié d’investissements récents s’élevant à plus de 350 000 dollars. Parmi les améliorations notables figurent l’ajout d’un nouveau propulseur d’étrave, d’un système de levage d’annexe Freedomlift, ainsi que le remplacement des batteries. Son entretien rigoureux est attesté par son stockage permanent dans une installation intérieure chauffée. L’aménagement intérieur, conçu pour optimiser l’espace, allie confort et performance. La vente aux enchères pour ce classique de la Nouvelle-Angleterre se tiendra le mercredi 3 juin 2026. Toutes les informations sont accessibles via l’annonce en ligne (https://boathouseauctions.us13.list-manage.com/track/click?u=bf24c42d17d102ec570165e2e&id=bfcc0d9601&e=86087d9299).

Un modèle d’enchères en ligne pour le marché du luxe

Ces ventes sont organisées par Boathouse Auctions Inc. (https://boathouseauctions.us13.list-manage.com/track/click?u=bf24c42d17d102ec570165e2e&id=69927cb1de&e=86087d9299), une société du Delaware basée à Fairfield, dans le Connecticut. La plateforme se définit comme un service d’information et un site d’enchères, agissant en tant que commissaire-priseur pour connecter directement vendeurs motivés et acheteurs qualifiés, avec l’objectif de conclure les ventes en 30 jours ou moins. Contrairement aux courtiers traditionnels, l’entreprise ne détient ni le titre de propriété ni la possession des yachts listés. Pour participer, les enchérisseurs doivent créer un compte, accepter les conditions de service et, si requis, verser un acompte via un compte séquestre. L’entreprise souligne que toutes les enchères sont publiques. Elle conserve le contrôle du processus de vente, y compris la définition des paliers d’enchères, et se réserve le droit d’accepter ou de rejeter toute offre à sa seule discrétion. Les informations détaillées fournies par les vendeurs, telles que les rapports d’expertise ou les inventaires, ne sont pas vérifiées de manière indépendante par Boathouse Auctions, qui agit en tant qu’intermédiaire.