Alors que les Français privilégient le littoral, la société Beev dévoile un classement inédit des villes les plus adaptées aux vacances en voiture électrique.

Dans un contexte estival marqué par une forte envie d’évasion vers le littoral, la voiture électrique s’impose progressivement comme une alternative pour les trajets de vacances. Face aux interrogations persistantes sur la recharge et la fluidité des déplacements, la société Beev, spécialisée dans l’accompagnement à la mobilité électrique, a publié une étude exclusive classant les villes proches du littoral les plus accueillantes pour les électromobilistes. Grâce à un éco-score inédit, l’analyse dépasse le simple décompte des bornes pour évaluer l’ensemble de l’écosystème local, de la recharge au stationnement.

Solal Botbol, cofondateur et PDG de Beev, insiste sur un changement de paradigme pour les conducteurs et les territoires.

« L’autonomie, aujourd’hui, n’est plus le sujet principal. Le vrai enjeu, c’est l’expérience globale une fois arrivé à destination », explique-t-il.

« Vous pouvez avoir 500 km d’autonomie, mais si vous ne pouvez pas recharger facilement ou vous garer à votre arrivée, le séjour se complique. Ce qui fait la différence, c’est l’écosystème local : recharge, stationnement, mobilités alternatives », ajoute Solal Botbol.

Marseille en tête, un classement qui révèle des surprises

L’étude, dont les résultats complets sont disponibles en ligne (https://www.beev.co/blog/voitures-electriques/top-10-des-villes-francaises-proches-du-littoral-pour-partir-en-vacances-en-voiture-electrique/), place Marseille en tête du classement avec un score de 3,2/5, devançant Bordeaux au nombre de bornes (1220 contre 1179). Suivent Rennes (2,3/5), Nantes (2,3/5) et Toulon (2,3/5), qui complètent le top 5. Le classement met en lumière des situations contrastées : ainsi, Nice, malgré un nombre de bornes très élevé (988), n’arrive qu’en dixième position avec un score de 1,3/5.

Cette différence s’explique par la méthodologie de l’éco-score qui intègre la puissance et la répartition des bornes, la facilité de stationnement et les politiques locales de mobilité.

« Être une destination touristique reconnue ne signifie pas automatiquement être prête pour la mobilité électrique. […] L’enjeu est désormais de créer un maillage cohérent entre les grandes métropoles, les villes étapes et les stations balnéaires », analyse le PDG de Beev.

Le stationnement, critère oublié mais essentiel

L’un des enseignements majeurs de l’étude est l’importance cruciale du stationnement, souvent négligé dans les politiques publiques. Dans des zones littorales saturées en période estivale, l’accès à une borne de recharge devient inutile si le véhicule ne peut s’y garer.

« C’est clairement le grand oublié… alors qu’il peut tout changer. […] Les villes qui facilitent le stationnement des véhicules électriques créent un vrai avantage. Gratuité, places dédiées, accessibilité : ce sont des leviers très concrets. Et pour les vacanciers, ça fait toute la différence entre stress et sérénité », souligne Solal Botbol.

Pour des vacances réussies, il conseille aux automobilistes d’anticiper leurs trajets.

« L’idéal est de profiter des infrastructures des grandes villes avant d’arriver sur le littoral. Planifier ses arrêts, vérifier la disponibilité des bornes et privilégier les horaires moins chargés permettent de voyager beaucoup plus sereinement », conclut-il.

À propos de Beev

Fondée en 2020 par Solal Botbol et Chanez Djoudi, Beev (https://www.beev.co/) se positionne comme un guichet unique pour accompagner les professionnels et les particuliers dans leur transition vers le véhicule 100 % électrique.

La société propose une offre intégrée incluant le leasing de plus de 250 modèles de véhicules, l’installation de bornes de recharge via un réseau de 350 techniciens certifiés IRVE, et la gestion de flottes d’entreprise. Depuis sa création, Beev a accompagné plus de 5 000 clients, parmi lesquels figurent des groupes comme Danone, Veolia, Carrefour ou encore Tesla.

Après une levée de fonds de 3 millions d’euros en novembre 2023 et un volume d’affaires de 20 millions d’euros en 2025, Beev est aujourd’hui le seul acteur de son secteur à détenir le label Greentech Innovation et la certification B Corp, et fait partie de l’indice Impact 40/120 qui distingue les meilleures startups à impact en France.

via Presse Agence (rédigé à partir d’un communiqué de presse transmis à la rédaction).