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PARIS : Rémi AUBIN : « La Coupe du Monde 2026 est un défi logistique d’une ampleur exceptionnelle »
Face aux distances inédites de la Coupe du Monde 2026, l’affrètement aérien s’impose comme une solution clé mais coûteuse pour les supporters.
La Coupe du Monde de football 2026, organisée pour la première fois conjointement par trois pays – les États-Unis, le Canada et le Mexique –, présente un défi logistique sans précédent pour les supporters. Avec des villes hôtes dispersées sur un continent entier et des distances dépassant parfois les 1 000 kilomètres, le transport aérien devient un enjeu central de la compétition. Dans ce contexte, les vols charter sur-mesure émergent comme une solution incontournable pour les fédérations, les sponsors et les groupes de supporters souhaitant suivre leurs équipes.
C’est le constat dressé par LunaGroup Charter, filiale du groupe LunaJets et acteur majeur de l’affrètement en Europe. L’entreprise, qui a mis en place un dispositif spécial pour l’événement, observe déjà un fort intérêt et anticipe une explosion de la demande à mesure que le tournoi progressera.
Une offre calibrée pour les phases de poule
Pour répondre aux besoins des supporters de l’équipe de France, la société a déjà identifié des opérations pour les premiers matchs sur la côte Est américaine. Des vols sont notamment prévus pour les rencontres programmées le 16 juin 2026 à New York, le 22 juin à Philadelphie et le 26 juin à Boston.
L’offre de LunaGroup Charter ne se limite pas aux seuls fans des Bleus. Des discussions sont en cours avec des tour-opérateurs, des fédérations étrangères ainsi que des sponsors officiels de l’événement, qui pourraient avoir besoin de solutions de transport flexibles pour leurs clients et invités de marque. L’expertise de l’opérateur lui permet de gérer des vols domestiques aux États-Unis, des liaisons internationales vers l’Amérique du Nord, ainsi que des vols transfrontaliers entre les trois pays organisateurs.
Un marché de l’affrètement sous tension
Cette solution premium a cependant un coût, qui reflète les tensions actuelles sur le marché du transport aérien. Sous l’effet de la hausse des prix de l’énergie et des contraintes opérationnelles, le tarif d’un vol charter transatlantique a significativement augmenté.
Il faut désormais compter entre 600 000 et 650 000 euros pour affréter un appareil d’environ 300 places, contre environ 500 000 euros auparavant. Ce positionnement tarifaire garantit en contrepartie une flexibilité totale, un confort optimal et un accès direct aux villes où se déroulent les matchs, un atout majeur dans un schéma logistique aussi complexe.
Flexibilité et anticipation pour les phases finales
Si les premiers vols sont déjà planifiés, l’entreprise s’attend à un pic de réservations de dernière minute, notamment pour les phases finales de la compétition. L’engouement des supporters étant directement lié aux performances sportives de leur équipe, la demande pour les quarts de finale, les demi-finales et la finale se concrétise souvent très tardivement. LunaGroup Charter se prépare donc à opérer des vols additionnels en « last minute » pour répondre à ces flux évolutifs et imprévisibles.
« La Coupe du Monde 2026 représente un défi logistique d’une ampleur exceptionnelle, avec des distances importantes entre les villes hôtes et une organisation répartie sur trois pays. Notre rôle est d’apporter des solutions de transport aérien flexibles et adaptées à cette complexité », déclare Rémi Aubin, Directeur de LunaGroup Charter.
« Nous constatons déjà un fort intérêt, qui devrait s’intensifier au fil de la compétition, notamment lors des phases finales où les décisions se prennent souvent très tardivement. Notre objectif est de permettre aux supporters et aux fédérations de suivre leurs équipes dans les meilleures conditions à travers l’Amérique du Nord », poursuit-il.
À propos de LunaGroup Charter
LunaGroup Charter fait partie du groupe Luna Aviation, l’un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions d’affrètement de jets privés, basé à Genève et disposant de bureaux à Londres, Zurich, Paris, Riga et Dubaï.
Avec un accès à des milliers d’avions, la division Group Charter propose des solutions d’affrètement de jets commerciaux pour tous les projets de voyage dans le monde entier, qu’il s’agisse d’événements sportifs, de séminaires d’entreprise ou de rotations d’équipes.
via Presse Agence (rédigé à partir d’un communiqué de presse transmis à la rédaction).

