Une modélisation de l’opérateur Allego écarte le risque de files d’attente interminables aux bornes sur les autoroutes des vacances cet été.

La crainte d’une paralysie des stations de recharge pour véhicules électriques lors des grands départs estivaux est une angoisse grandissante pour des milliers d’automobilistes. Face à la croissance rapide du parc électrique et à l’hyperconcentration des flux sur les grands axes, le spectre de files d’attente interminables sous un soleil de plomb alimente les inquiétudes.

Prenant le contre-pied des scénarios catastrophes, une modélisation exclusive publiée ce jour par l’opérateur de réseaux de recharge Allego (https://www.allego.eu/fr/) se veut rassurante.

Une saturation redoutée mais improbable

Si la peur de la panne sèche appartient au passé grâce à un maillage national de près de 200 000 points de recharge publics, l’enjeu s’est déplacé vers le risque de congestion locale. L’afflux simultané de véhicules sur une même aire d’autoroute, au même moment, constitue le principal défi. Cet été, entre 6 et 7 % des vacanciers français devraient voyager en véhicule électrique, un chiffre en hausse, auquel s’ajouteront de nombreux touristes étrangers, notamment en provenance d’Europe du Nord.

Pourtant, selon l’étude menée par Allego, qui s’appuie sur les données de fréquentation observées en juillet 2025, les bornes de recharge sur les principaux axes ne devraient être occupées qu’entre 15 et 20 minutes par heure en moyenne, même aux heures de pointe. Ce taux d’occupation modéré écarte, selon l’opérateur, le risque de stations prises d’assaut.

L’A7 et l’A10 : des pics de fréquentation maîtrisés

L’analyse détaillée des stations les plus exposées confirme cette tendance. Sur l’autoroute A7, la station de La Coucourde (Drôme), équipée de neuf chargeurs ultrarapides, a affiché lors des samedis les plus chargés de juillet 2025 un temps d’occupation moyen culminant à 20 minutes par heure, principalement entre 9 h et 15 h. Des chiffres similaires ont été observés plus au sud, à Sénas (Bouches-du-Rhône). Sur l’A10, la station de Rouillé-Pamproux (Deux-Sèvres) montre une dynamique comparable, avec une occupation de 20 minutes par heure sur des plages horaires étendues, de 6 h à 15 h.

Cette prévisibilité des flux s’explique par la logique même des trajets, comme le détaille Jean Gadrat, porte-parole d’Allego.

« Les pics de recharge suivent en réalité la géographie des vacances. Pour de nombreux vacanciers venus de Paris, du Nord ou d’Europe du Nord, l’A7 correspond déjà à la deuxième moitié du voyage. Partis entre 4h et 6h du matin, ils atteignent la vallée du Rhône entre 9h et 14h, au moment où la baisse d’autonomie coïncide naturellement avec la pause déjeuner. Sur l’A10, la dynamique s’inverse : l’exode matinal des Franciliens déclenche les premières recharges dès 6h ou 7h, avant que le flux ne s’étale au fil de la journée », analyse Jean Gadrat.

Quatre réflexes pour un voyage serein

Pour optimiser les trajets et voyager l’esprit tranquille, Allego recommande d’adopter quelques bonnes pratiques :

1. Ne pas rouler sur la réserve : il est conseillé de toujours conserver une marge d’autonomie pour atteindre une autre station en cas d’imprévu.
2. Viser 80 %, pas 100 % : la vitesse de recharge diminue très fortement au-delà de 80 % de la capacité de la batterie. S’arrêter à ce seuil permet de libérer la borne plus rapidement.
3. Garder un plan B : sur les grands axes, une autre station est généralement accessible à moins de 30 kilomètres.
4. Consulter les applications en temps réel : de nombreux outils permettent de repérer les bornes disponibles et d’adapter son itinéraire en direct.

L’estimation du nombre de vacanciers en véhicule électrique est fondée sur une étude OpinionWay pour Point S de l’été 2025, indexée sur l’évolution du parc national de 30 à 35 % entre 2025 et 2026, selon les données de l’Avere-France.

À propos d’Allego

Fondée en 2013, Allego est un opérateur de premier plan de réseaux publics de recharge pour véhicules électriques en Europe. L’entreprise dispose de plus de 35 000 points de charge (AC et DC) répartis dans 16 pays européens, offrant des solutions de recharge fiables et évolutives. Allego a pour mission de contribuer à accélérer la transition vers une mobilité zéro émission en facilitant l’accès à la recharge pour tous. Plus d’informations sont disponibles sur le site www.allego.eu.

via Presse Agence (rédigé à partir d’un communiqué de presse transmis à la rédaction).