Cemex annonce une baisse de ses émissions de CO2 liées au transport des granulats et bétons en France de près de 10% en 2024, par rapport à 2021.

Ce résultat obtenu avec le dispositif FRET21, souligne l’efficacité des mesures mises en place par l’entreprise pour optimiser sa supply chain et sa logistique. Des initiatives telles que l’optimisation des itinéraires, l’utilisation de moyens de transport plus écologiques et l’adoption de technologies innovantes, ont été mises en place. En France, l’entreprise dispose d’une flotte, en propre et affrétée, de 100 barges et 10 pousseurs pour transporter, chaque année, 3 millions de tonnes de matériaux et déchets du BTP sur la Seine. Cemex transporte également environ 600.000 tonnes de granulats par an par voie ferroviaire entre ses carrières et les sites de transformation et de consommation. L’entreprise gère aussi une flotte, en propre et affrétée, de 1.000 véhicules de livraison de béton et près de 1.500 camions de livraison de granulats.

« Dans le transport fluvial, les pousseurs fonctionnant habituellement au GNR sont passés au HVO tandis que dans le transport ferroviaire, le nombre de wagons par rame a été augmenté afin de réduire le nombre de camions sur la route », indique Jean-Yves Ollivier, directeur supply chain Nord. « Dans le transport routier, les camions roulant au biogaz ou biocarburant (B100, XTL, HVO) sont privilégiés. Nous incitons effectivement nos partenaires transporteurs réguliers à s’engager dans cette voie, lors du renouvellement de leurs poids lourds », ajoute Emanuel Mendes Silva, directeur logistique BPE. Cemex s’apprête à renouveler son engagement dans le dispositif FRET21 pour les trois prochaines années, en amplifiant ses efforts grâce à des engagements renforcés ou de nouvelles actions. JPG

SOURCE : Vidéo-News n°1126.