Jean-Michel Michalak, Conseiller régional des Hauts-de-France, Maire de Sars-et-Rosières (59) et membre du Conseil de surveillance de la Société du Canal Seine-Nord Europe.

Le Canal Seine-Nord Europe entre désormais dans une phase concrète de réalisation. Maillon central de la liaison fluviale Seine-Escaut, ce grand projet doit relier Compiègne à Aubencheul-au-Bac sur 107 kilomètres et créer une nouvelle voie de transport à grand gabarit entre la France, la Belgique et les Pays-Bas. Au-delà de l’infrastructure, il porte une ambition économique, écologique et territoriale majeure.

L’objectif du canal est de fluidifier le trafic fluvial européen et de réduire la place du transport routier. Il permettra la circulation de bateaux de grande capacité, pouvant transporter l’équivalent d’environ 220 poids lourds. À terme, le projet vise à retirer plus de 500 000 camions par an des routes, tout en favorisant un mode de transport bien moins émetteur de CO₂ que la route.

Inscrit dans le réseau européen Seine-Escaut, le Canal Seine-Nord Europe représente l’opération la plus importante de cet ensemble. Son coût, initialement évalué à 5,1 milliards d’euros, a été réévalué à 7,35 milliards d’euros. Son financement repose sur l’État, les collectivités territoriales et l’Union européenne, qui a déjà apporté une contribution importante.

Sur le terrain, les travaux sont bien engagés. Les premiers aménagements environnementaux ont débuté dès 2017, puis les grands travaux ont été lancés en 2022. Plusieurs opérations sont déjà réalisées ou en cours, notamment dans l’Oise, avec la construction d’ouvrages d’art, de quais logistiques et de l’écluse de Montmacq. L’année 2026 marque une montée en puissance du chantier sur l’ensemble du tracé.

Le projet intègre également une forte dimension environnementale. Il prévoit des mesures strictes de préservation des milieux aquatiques, de la biodiversité et des paysages. Plus de 1 200 hectares sont consacrés aux aménagements environnementaux.

Enfin, le canal doit aussi être un levier de développement local. Grâce à la démarche “Grand Chantier” et au dispositif “Canal Solidaire”, il favorise l’insertion professionnelle et l’accès à l’emploi des publics éloignés du marché du travail. Les élus du groupe UDI de la région Hauts-de-France sont fortement mobilisés sur ce grand projet pour notre pays.

Le Canal Seine-Nord Europe s’affirme comme bien plus qu’un chantier : un projet européen structurant pour les mobilités, l’économie, l’environnement et l’avenir des territoires traversés.

SOURCE : UDI – Les infos de la semaine.