Une étude de l’ADEME révèle que l’autopartage pourrait séduire 4 millions de Français et transformer durablement les habitudes de mobilité.

L’autopartage n’est plus un marché de niche. C’est le constat majeur de l’Enquête Nationale Autopartage 2025 (ENA), publiée ce jour par l’Agence de la transition écologique (ADEME). Réalisée par le bureau de recherche spécialisé 6t, l’étude met en lumière un véritable changement d’échelle pour cette pratique qui s’ancre progressivement dans le paysage français. Loin d’être une solution de mobilité anecdotique, l’autopartage s’affirme désormais comme un levier structurant, capable de remodeler en profondeur les déplacements quotidiens et de répondre aux impératifs écologiques.

Un potentiel de croissance massif

Les chiffres de l’enquête témoignent de cette dynamique. Désormais, 60 % des conducteurs français déclarent connaître le principe de l’autopartage, signe d’une notoriété en forte hausse. Plus significatif encore, l’étude identifie un vivier de 3,5 à 4 millions de nouveaux usagers potentiels sur le territoire national. Ce réservoir de croissance considérable indique que le secteur est à un point de bascule, prêt à passer d’une adoption par les pionniers à une utilisation par le grand public. Pour le bureau de recherche 6t (https://www.6-t.co/), qui suit l’évolution de ce secteur depuis plus de quinze ans, ces résultats confirment une tendance de fond observée sur le terrain.

Des bénéfices écologiques et économiques directs

Au-delà de son potentiel de marché, l’autopartage démontre son efficacité en matière de transition écologique. L’un des impacts les plus spectaculaires est la démotorisation des foyers. Selon l’étude, un seul véhicule partagé permet de remplacer entre 5 et 7 voitures individuelles. Cette substitution a des conséquences directes sur la congestion urbaine, la libération de l’espace public habituellement dévolu au stationnement et la réduction du parc automobile global. En termes de kilomètres parcourus, le bénéfice est également quantifiable : l’utilisation d’une voiture en autopartage permet d’éviter jusqu’à 48 000 kilomètres par an par rapport à l’équivalent en véhicules personnels.

Vers une mobilité multimodale et choisie

L’adoption de l’autopartage ne se limite pas à un simple remplacement de la voiture personnelle ; elle s’accompagne d’une transformation profonde des comportements. Les usagers ne se contentent pas de partager une voiture, ils réorganisent l’ensemble de leurs déplacements. L’enquête révèle ainsi que les adeptes de l’autopartage réduisent fortement l’usage de l’automobile pour les trajets domicile-travail (jusqu’à 7 % de trajets en moins). Cet abandon partiel de la voiture « réflexe » se fait au profit d’autres modes de transport. Les usagers de l’autopartage augmentent ainsi de 30 % leur utilisation des transports collectifs et de 43 % celle du vélo. Cette évolution marque le passage d’une dépendance à la voiture individuelle à une mobilité multimodale, plus flexible et raisonnée, où chaque mode de transport est choisi en fonction de sa pertinence pour un trajet donné.

La synthèse et le rapport complet de l’Enquête Nationale Autopartage 2025 sont disponibles en téléchargement sur la librairie de l’ADEME (https://librairie.ademe.fr/mobilite-et-transports/9344-11142-enquete-nationale-autopartage-2025.html#).