Atchoum, le transport solidaire à la portée de toute collectivité.

Nombre de personnes âgées qui veulent vieillir à la campagne sont confrontées àun manque de transports, freinant leur activité au quotidien et contribuant à accroître leur isolement1 . Leur permettre de rester mobiles sans grever leur budget ni celui de leur commune, tel est le défi relevé par Atchoum, qui connaît un net accroissement de son activité cette année.

De la mobilité empêchée à la mobilité partagée : un obstacle devenu projet national.

L’association Atchoum est créée en 2019 par Vincent Desmas, ayant été lui-même confronté à un problème de mobilité. Aujourd’hui, l’association travaille étroitement avec les élus locaux désireux de proposer une solution à leurs administrés ne pouvant se déplacer. En plein déploiement, Atchoum ambitionne de doubler ses implantations à court terme. Dans chaque nouveau territoire qui choisit Atchoum, un référent local travaille avec les collectivités pour
déployer la solution via des animations locales et des outils de communication ad hoc.

Une solution solidaire.

Atchoum est une solution de transport solidaire pour les habitants des campagnes et s’appuie sur les communautés de communes pour proposer un système de mise en relation entre conducteurs volontaires désireux de rendre service (souvent de jeunes retraités) et passagers ne pouvant pas se déplacer au quotidien ou pour des rendez-vous ponctuels.

Une solution particulièrement accessible.

En raison de deux particularités : l’utilisation du téléphone et du papier !

1 : un numéro de téléphone permet aux bénéficiaires de demander un trajet de vive voix plutôt que par internet ou appli mobile. Et cela plaît aux séniors : 60% des demandes sont opérées par ce canal. Le numéro national -le même pour tout le monde- est réservé aux communautés de communes qui choisissent de s’abonner à la plateforme. Les habitants y accèdent gratuitement. Un outil qui permet de dépasser l’exclusion numérique des plus âgés2.

2 : des tickets mobilités permettent de s’affranchir du paiement par carte bancaire. + de 70% des utilisateurs choisissent de se les procurer via leur collectivité. Le carnet de 10 tickets (également disponible à la commande par téléphone ou via le site internet), est réglable par chèque ou en liquide. Numérotés, les tickets sont consommés au fur et à mesure des réservations de trajets auprès d’Atchoum. De leur côté, les conducteurs se voient indemnisés
par virement sans aucune démarche à réaliser. Si la commune le souhaite, elle peut vendre ces tickets à un coût inférieur au coût d’achat, pour soutenir ses administrés aux revenus modestes.

Une solution humaniste et vertueuse à bas coût pour les collectivités rurales.

« La solution améliore la qualité de vie de l’usager et contribue à rompre son isolement social. Bien souvent il noue une relation amicale avec le  conducteur ; celui-ci joue le jeu parce qu’il aime rendre service et créer du lien. Pour la collectivité confrontée à l’austérité budgétaire, Atchoum est une solution de mobilité à bas coût, loin des investissements nécessaires à la création d’un transport public. Enfin, en réduisant le nombre d’accidents de la
route et/ou le recours à des moyens de transport payés par la sécurité sociale, Atchoum allège les charges de l’État », précise Vincent Desmas, fondateur et dirigeant d’Atchoum.

Gilles Bourdier, vice-président en charge de la mobilité, communauté de communes Vals du Dauphiné en Isère (AURA) :
« Nous sommes dans un territoire rural. On sait que se déplacer peut être compliqué pour divers publics. Il fallait faire quelque chose. La collectivité supporte les frais de fonctionnement qui sont de 0,35 € par an et par habitant. L’opérateur ne prend pas de commission. C’est un schéma économique en adéquation avec nos valeurs. Depuis le lancement en juillet 2022, nous comptabilisons 477 inscrits, dont 135 conducteurs et 342 passagers. En septembre 2025, 55 demandes de trajets ont été effectuées sur le territoire. Le dispositif est solidement implanté sur notre territoire. La force d’Atchoum, c’est qu’il est possible de s’inscrire autrement que par internet ».

Gérard, passager Atchoum depuis 2024 : « Ce service m’est devenu indispensable ! Il m’apporte un plus important, tant pour les courses que pour les rendez-vous médicaux ».

Monique, conductrice Atchoum depuis un an : « Mes passagers ont été principalement des personnes retraitées sans voiture, mais une exception est révélatrice de la difficulté de mobilité en milieu rural : j’emmène un lycéen qui doit prendre le train pour Lyon tôt le matin et qui n’a pas trouvé d’autre solution qu’Atchoum ».

Alain, conducteur Atchoum depuis 2 ans : « Atchoum est bénéfique pour garder un lien social et intergénérationnel, avec beaucoup d’échanges entre conducteurs et passagers. C’est une aventure humaine et agréable pour tous  »!

Atchoum : son accélération en chiffres.

Présence territoriale
• 800 communes
• 28 départements
• 32 communautés de communes
• + 64% de territoires signataires au 30 sept 2025

Efficacité
90% demandes de trajet sont validées
8 salariés (+300% en un an)

Proximité
50% se font sur distance inférieure à 12 km

Coût annuel par habitant :
• 1 € pour une commune allant jusqu’à 1000 habitants
• 0.65 € pour une commune allant jusqu’à 15 000 habitants
• 0.60 € pour une commune allant jusqu’à 30 000 habitants

Mode d’emploi pour le passager et le conducteur

1. S’il ne souhaite pas payer par carte bancaire, le passager achète des tickets mobilités en se rendant à la mairie, au CCAS ou en contactant Atchoum par téléphone ou via le site internet.
2. Il contacte Atchoum (via le site ou par téléphone) pour indiquer à l’avance le trajet dont il a besoin.
3. Atchoum transmet la demande à tous les conducteurs potentiels. Celui qui est disponible valide la demande de trajet.
4. Le conducteur -assuré tous risques par Atchoum- vient chercher le passager à domicile, et l’y ramène ensuite.
5. Le passager remet au conducteur le nombre de tickets mobilité correspondant à la longueur du trajet réalisé (ex : 3 tickets de 1,25 euros pour 10 km).
6. Le conducteur reçoit par virement l’indemnité du trajet (soit 100% du montant payé par le passager).

UNE PEPITE VIVA Lab

ATCHOUM est une pépite du programme VIVA Lab développé par l’Assurance Retraite en partenariat avec la MSA, l’Agirc-Arrco, France Active et la Banque des Territoires pour soutenir l’innovation dans le champ de la prévention et du vieillissement actif et en santé. VIVA Lab fonctionne comme un laboratoire d’innovation dédié à l’amélioration de la qualité de vie des seniors. En tant qu’accélérateur, il offre du soutien, des ressources et un environnement propice pour que startups, entrepreneurs, et chercheurs puissent développer, tester et faire mûrir leurs idées et projets qui visent à améliorer la vie des personnes âgées. Cela inclut l’accès à des réseaux d’experts, des opportunités de financement, ainsi que des conseils stratégiques et opérationnels, tout cela dans le but d’accélérer la mise sur le marché de solutions innovantes en matière de vieillissement.

1 : Les personnes âgées en zone rurale sont souvent plus exposées à la pauvreté et à des difficultés d’accès aux services (santé, transport, activités sociales). L’INSEE note que le taux de perte d’autonomie à domicile est plus élevé dans certains départements (certains dépassant 9 % en 2021). Ces facteurs accentuent le risque d’isolement en zones rurales. https://www.insee.fr/fr/statistiques/7716002
La Fondation de France (enquête 2024) montre que la ruralité modifie le rapport au temps et à la sociabilité (saisonnalité, météo, plus grande dépendance à la mobilité), ce qui aggrave le sentiment d’isolement chez certaines personnes âgées vivant en milieu rural. https://www.fondationdefrance.org/images/pdf/2025/etudesolitudes-2024_fdf.pdf
2 : Plus d’1 personne sur 3 de 60 ans et + est en situation d’illectronisme cf
https://www.insee.fr/fr/statistiques/7633654