Une étude sur l’acceptation des mesures de réduction de l’usage de la voiture.

Réalisée pour le compte de l’ADEME, celle-ci s’appuie sur :

-la revue d’une centaine de publications ;
-la comparaison de 23 questions dans 12 sondages entre 2016 et 2023 ;
-les statistiques textuelles de 1500 articles de presse sur les zones à 30 km/h parus entre 2002 et 2024 ;
-l’analyse des programmes des candidat·es aux élections municipales de 2020 dans les 11 plus grandes villes françaises.

Nous avons répondu aux questions suivantes :

· Comment réduire la place de la voiture, dans le respect des valeurs collectives ?

· Quel est l’historique des mesures de réduction de l’usage de la voiture ?

· Quel est l’avis des individus sur la question ?

Parmi les résultats de notre recherche, nous avons par exemple mis en lumière que :

· Si les maires estiment que seulement 27% des administré·es seraient favorables à des mesures de ce types, les concerné·es sont en réalité 72% à se prononcer en faveur de celles-ci;

· Parmi les mesures plébiscitées par les individus s’imposent majoritairement : la piétonnisation (79% d’opinions favorables), la réduction générale de l’usage de la voiture (73%) et la mise en place de ZFE (66% des sondé·es);

· 100% des maires élus sur l’échantillon analysé ont proposé des mesures de réduction de la place de la voiture.