À Molsheim, en Alsace, Bugatti révèle comment la simulation numérique façonne le caractère de sa nouvelle hypercar, la Tourbillon, bien avant sa production.

L’ère où la création d’une automobile d’exception débutait par l’assemblage de prototypes physiques semble révolue. Chez Bugatti, le processus de naissance d’une hypercar comme la nouvelle Tourbillon commence désormais dans l’univers virtuel. Dans un nouvel épisode de sa docusérie « A New Era », le prestigieux constructeur automobile lève le voile sur l’importance capitale de la simulation dans le développement de ses véhicules, une méthode qui allie gain de temps, précision extrême et exploration de possibilités techniques quasi infinies.

L’ère du prototype numérique

Avant même que le moindre composant ne soit usiné, le caractère et le comportement dynamique de la Bugatti Tourbillon sont déjà méticuleusement sculptés sur des plateformes numériques. Le processus de développement s’appuie sur une chaîne de simulation sophistiquée, débutant par des modélisations informatiques complexes, suivies de tests sur des bancs d’essai fixes, puis culminant dans des simulateurs de mouvement complets. Ces outils de pointe permettent aux équipes d’ingénieurs de définir, d’ajuster et de valider chaque aspect du comportement du véhicule, de la réponse du châssis aux subtilités de la direction, en passant par la gestion du groupe motopropulseur.

Cette approche virtuelle permet d’anticiper les réactions de la voiture dans une multitude de scénarios, bien au-delà de ce que des essais sur piste traditionnels pourraient couvrir dans un laps de temps comparable.

Un gain de temps et de raffinement

L’un des avantages majeurs de cette stratégie réside dans l’accélération considérable du cycle de développement, tout en augmentant la profondeur de l’analyse. Chaque détail du comportement de la Tourbillon peut être affiné avec une précision chirurgicale, garantissant que le produit final correspondra parfaitement aux exigences de performance et de luxe de la marque.

« La simulation est devenue l’un de nos outils les plus puissants pour affiner la dynamique de conduite, nous permettant d’atteindre un niveau de développement et de raffinement plus élevé dans un délai plus court », souligne un porte-parole de Bugatti.

Cette méthode permet de tester des milliers de paramètres virtuellement, réduisant ainsi le besoin de prototypes physiques coûteux et chronophages lors des phases initiales. L’objectif est clair : optimiser chaque composant pour une performance et une expérience de conduite inégalées, signature de la maison de Molsheim.

Une transparence via la docusérie « A New Era »

Le dernier épisode de la docusérie « A New Era » offre un aperçu rare des coulisses de ce processus de création. En montrant ses équipes de développement au travail, Bugatti met en lumière une facette souvent méconnue de l’ingénierie automobile de très haute performance. Cette communication illustre la transition de l’industrie vers des outils numériques qui ne sont plus de simples aides à la conception, mais des éléments centraux qui définissent l’âme même des véhicules de demain.

Pour en savoir plus sur les innovations et les modèles de la marque, le constructeur met à disposition son Bugatti Newsroom (https://newsroom.bugatti.com).

À propos de Bugatti Automobiles S.A.S.

Implantée sur son site historique de Molsheim, en France, Bugatti Automobiles S.A.S. est la marque emblématique des hypercars les plus puissantes et luxueuses au monde. Constituée sous la forme d’une Société par actions simplifiée au capital de 22 000 000 EUR, l’entreprise est présidée par Christophe Piochon et perpétue une tradition d’excellence et d’innovation technique depuis sa fondation.

via Presse Agence (rédigé à partir d’un communiqué de presse transmis à la rédaction).