Le 16 décembre 2025, Renaud MUSELIER, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Président délégué de Régions de France, Président de la Société de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA) a officiellement lancé les travaux de la phase 1 de la LNPCA à la gare Saint-Charles, à Marseille.

En présence notamment d’Emmanuel MACRON, Président de la République, de Philippe TABAROT, Ministre des Transports, de Martine VASSAL, Présidente de la Métropole d’Aix-Marseille-Provence, de Jacques PAULET, Directeur du projet LNPCA pour SNCF Réseau et de Stéphane COUGNON, Directeur du projet LNPCA pour SNCF Gares & Connexions. A cette occasion, ils ont assisté à la découpe symbolique d’un rail pour marquer le lancement de ce chantier.

Renaud MUSELIER a notamment rappelé l’importance de ce projet, d’un budget de 2 milliards d’€, qui permettra la rénovation de la gare comme de son quartier et offrira un RER au quart d’heure dans l’aire métropolitaine marseillaise.

Zoom sur le service ferroviaire rendu possible par les phases 1 & 2 DANS LE VAR

Dans la continuité de la mise en service de la nouvelle halte de Sainte-Musse en décembre 2022 :

• Création d’un pôle d’échanges multimodal à Saint-Cyr-sur-Mer et d’une gare origine terminus à 4 voies à quai afin de permettre le retournement des trains de la navette toulonnaise sans gêner les trains passants (fin 2030)
• Création d’un pôle d’échanges multimodal sur la commune de La Garde, à La Pauline-Hyères (2030) et d’une gare à 4 voies à quai, soit 2 voies supplémentaires (2031)
• Passage de la ligne La Pauline-Hyères sous la ligne Marseille-Vintimille pour permettre le croisement de plus de trains (2031)
• Aménagement du plan de voies de la gare de Carnoules pour permettre aux trains de la navette toulonnaise de se retourner sans gêner les trains passants (fin 2028)
• Électrification de voies de services non utilisées pour en faire des voies de remisage de TER, à Toulon (fin 2026)
• Création de passerelles de franchissement des voies ferrées à Solliès-Pont, Cuers-Pierrefeu, Puget-Ville et Carnoules pour davantage de sécurité (mi-2028)
• Plus de trains pour desservir le territoire varois :

 – Saint-Cyr <-> Toulon <-> La Pauline-Hyères : 2 trains supplémentaires en heure de pointe, soit 4 trains par heure

 – Toulon <-> Marseille : 1 train rapide supplémentaire soit jusqu’à 7 trains par heure

 – Les Arcs <-> Saint-Raphaël : 1 train supplémentaire en heure de pointe, soit 2 trains par heure

 – Marseille <-> Toulon <-> Les Arcs <-> Saint-Raphaël <-> Cannes <-> Antibes <-> Nice : 1 train rapide supplémentaire en heure de pointe soit 3 trains rapides par heure

 – Toulon <-> Marseille <-> Vitrolles Aéroport : 2 trains semi-directs par heure

SOURCE : Lancement des travaux de la phase 1 de la LNPCA.