Le port de Marseille Fos et MSC renforcent leur partenariat avec l’extension du terminal Fos 2XL.

Le port de Marseille Fos et MSC consolident leur relation stratégique à travers un nouvel accord qui marque une étape majeure et qui lance l’opération d’extension du terminal Fos 2XL Nord. Cette initiative illustre la volonté commune des deux acteurs de renforcer une collaboration engagée depuis plusieurs années, en s’appuyant sur des investissements conjoints pour répondre aux besoins croissants du marché et accompagner la transition écologique.

Hervé Martel, président du directoire du port de Marseille Fos, et David Elbez, directeur des investissements des terminaux France et Afrique du groupe MSC/TIL, ont signé hier à Fos-sur-Mer un accord formalisant le lancement de l’extension du terminal Fos 2XL Nord. Ce partenariat inédit s’appuie sur un montage financier novateur associant fonds publics et privés et va permettre de renforcer la performance et la compétitivité du Port.

Signé hier, cet accord concerne l’extension de 120 mètres linéaires de quai et 3,3 hectares de terre-pleins pour le terminal Fos 2XL Nord exploité par Seayard et sous convention MSC, permettant l’accostage simultané de deux navires porte-conteneurs parmi les plus longs du monde (400 m).

Cette extension fait partie du projet plus large et porté par le GPMM, Fos 3XL, qui intègre la création d’un quai public de 330 mètres et 16 hectares de terre-pleins, dédié au traitement des barges fluviales conteneurs et à l’accueil de navires car-carrier sur le même linéaire.

MSC, premier armateur mondial, confirme son engagement auprès du port de Marseille Fos après des investissements récents, comme la livraison d’un portique ferroviaire. À l’horizon 2031, ces aménagements permettront :

• D’augmenter la capacité d’accueil ;
• De réduire l’impact environnemental en favorisant le report fluvial ;
• De soutenir la croissance des trafics de conteneurs.

Hervé Martel, président du directoire du port de Marseille Fos : « Cette extension illustre la force de notre partenariat avec MSC et notre ambition commune : innover pour renforcer la compétitivité du Port tout en répondant aux enjeux de transition écologique ».

David Elbez, directeur des investissements des terminaux France et Afrique du groupe MSC/TIL : « Notre objectif avec cet accord est simple : accroître notre performance et soutenir la croissance des trafics. Cette extension, c’est d’abord une nouvelle dynamique partenariale avec le port de Marseille Fos. Ensemble, nous renforçons un outil stratégique pour les chaînes logistiques françaises et européennes. Je salue la qualité du partenariat avec le Port : c’est cette confiance partagée qui fait de Fos un hub majeur en Méditerranée ».

À PROPOS DU PORT DE MARSEILLE FOS.

Acteur majeur du commerce international, le port de Marseille Fos accueille chaque année près de 10 000 navires et 4 millions de passagers, traite plus de 70 millions de tonnes de marchandises et aménage 10 400 hectares dans une démarche d’excellence environnementale.

Situé stratégiquement sur les rives de la Méditerranée et au delta du Rhône, il est le seul port de cette région connecté à un fleuve de grand gabarit et la porte d’entrée naturelle de l’Europe. Il dessert 500 ports mondiaux dans près de 160 pays. Le port de Marseille Fos dispose d’espaces et d’infrastructures pour accueillir des activités maritimes, logistiques et industrielles. Il est capable de traiter un panel d’activités important allant de l’import à l’export de marchandises de tout type (vracs liquides, conteneurs, minerais, produits alimentaires, etc.). Il se distingue également par ses 3 millions de m² de plateformes logistiques accueillant des acteurs internationaux. Les activités industrielles telles que le raffinage, la sidérurgie, ou encore l’industrie chimique et la réparation navale avec notamment la “forme 10”, troisième plus grande du monde, illustrent la diversité de son écosystème portuaire. Engagé dans une démarche d’excellence environnementale, le port de Marseille Fos mise sur une croissance économique durable et responsable. Il réduit l’impact des activités maritimes sur la qualité de l’air grâce à des initiatives telles que la connexion électrique des navires à quai et l’avitaillement au GNL. Plus d’informations sur : www.marseille-port.fr.