Du 16 au 19 mars 2026, une délégation conduite par Christophe Castaner, président du conseil de surveillance du port de Marseille Fos, et Hervé Martel, président du directoire, renforce les coopérations avec les territoires de Martinique et de Guadeloupe.

La délégation marseillaise — composée également d’Amal Louis, directrice du développement, et de Fatiha Jaureguy, cheffe de département — a mené une série de rencontres avec les grands groupes privés, transitaires, chargeurs, collectivités territoriales et autorités portuaires des deux territoires.

Les échanges ont notamment porté sur l’intensification des flux depuis Marseille Fos, en s’appuyant sur les atouts du service hebdomadaire MedCar opéré par CMA CGM, ainsi que sur la présence d’acteurs historiques comme Marfret, dont l’ancrage fort sur le marché des Antilles constitue un levier complémentaire de connectivité et de fiabilité des échanges.

L’un des enjeux centraux consistait à explorer des solutions logistiques additionnelles : des itinéraires complémentaires venant renforcer la résilience des chaînes existantes, améliorer la fiabilité des flux dans un contexte d’évolution des marchés, et offrir aux opérateurs des perspectives de développement élargies.

Les discussions ont aussi permis d’approfondir les enjeux de sûreté portuaire, dimension essentielle des protocoles et des coopérations à venir.

Deux séances plénières, organisées avec les communautés portuaires de Fort-de-France (17 mars) et Pointe-à-Pitre (19 mars), ont permis de présenter :

–          les perspectives de développement du port de Marseille Fos ;

–          les opportunités offertes par son réseau intermodal ;

–          les retours d’expérience des grands opérateurs économiques présents aux Antilles ;

–          la dynamique régionale portée par le Hub Antilles, levier de connectivité entre les économies caribéennes et les marchés européens.

Renforcer les liens entre grands ports maritimes : une coopération stratégique

Les ports de Marseille Fos, de Martinique et de Guadeloupe, partagent le même statut d’établissement public de l’État. La mission constitue également une étape structurante pour activer une coopération institutionnelle de long terme entre ces établissements.

À cette occasion, deux partenariats ont été signés entre les ports de Marseille Fos et le Grand Port Maritime de la Martinique d’une part et entre le port de Marseille Fos et le Grand Port Maritime de la Guadeloupe d’autre part, afin de formaliser les collaborations sur plusieurs axes : échanges de savoir-faire, transition énergétique, performance logistique et attractivité des chaînes maritimes entre Méditerranée et Antilles.

À PROPOS DU PORT DE MARSEILLE FOS

Acteur majeur du commerce international, le port de Marseille Fos accueille chaque année près de 10 000 navires et 4 millions de passagers, traite 74 millions de tonnes de marchandises et aménage 10 400 hectares dans une démarche d’excellence environnementale.

Situé stratégiquement sur les rives de la Méditerranée et au delta du Rhône, il est le seul port de cette région connecté à un fleuve de grand gabarit et la porte d’entrée naturelle de l’Europe. Il dessert 500 ports mondiaux dans près de 160 pays. Le port de Marseille Fos dispose d’espaces et d’infrastructures pour accueillir des activités maritimes, logistiques et industrielles. Il est capable de traiter un panel d’activités important allant de l’import à l’export de marchandises de tout type (vracs liquides, conteneurs, minerais, produits alimentaires, etc.). Il se distingue également par ses 3 millions de m² de plateformes logistiques accueillant des acteurs internationaux. Les activités industrielles telles que le raffinage, la sidérurgie, ou encore l’industrie chimique et la réparation navale avec notamment la “forme 10”, troisième plus grande du monde, illustrent la diversité de son écosystème portuaire. Engagé dans une démarche d’excellence environnementale, le port de Marseille Fos mise sur une croissance économique durable et responsable. Il réduit l’impact des activités maritimes sur la qualité de l’air grâce à des initiatives telles que la connexion électrique des navires à quai et l’avitaillement au GNL. Plus d’informations sur : www.marseille-port.fr.