La politique régionale en faveur de l’accessibilité

En 2015, la Région Sud a adopté un Schéma directeur d’accessibilité – Agenda d’accessibilité programmée, visant à rendre progressivement accessible l’ensemble de ses réseaux ferroviaires et routiers.

Cette démarche couvre tous les types de handicaps et englobe quatre volets majeurs : le matériel roulant, les points d’arrêt, l’information voyageurs et la formation des personnels. Élaboré en concertation avec les transporteurs, les autres autorités organisatrices et les associations représentantes des personnes handicapées, ce programme concerne les réseaux TER, les Chemins de fer de Provence et les lignes routières interurbaines.

Entre 2016 et 2024, la Région a mobilisé d’importants moyens financiers pour accélérer la mise en accessibilité des infrastructures :

• Plus de 40 millions d’euros ont été investis pour moderniser les quais et bâtiments voyageurs des gares ferroviaires prioritaires, en partenariat avec l’État, SNCF et les collectivités locales.
• À fin 2024, 35 des 42 gares prioritaires sont désormais accessibles.
• Sur le réseau routier, près de 7 millions d’euros ont permis d’aménager 535 arrêts sur les 551 identifiés comme prioritaires.

Des investissements ambitieux pour moderniser nos gares

La Région conduit également une politique volontariste de requalification des gares et de création de pôles d’échanges multimodaux afin de favoriser l’intermodalité, la transition écologique et le report modal vers les transports collectifs.

Plusieurs nouvelles conventions avec SNCF Gares & Connexions illustrent cette stratégie :

• Morières-lès-Avignon : études avant-projet pour l’allongement et le rehaussement des quais (390 000 € dont 285 870 € financés par la Région).
• Saint-Saturnin-lès-Avignon : études complémentaires d’un montant de 420 000 €, financés à plus de 70 % par la Région.
• Le Thor : études d’avant-projet menées simultanément pour optimiser les futurs travaux.
• Cuers : réalisation des travaux d’allongement et de rehaussement des quais dans le cadre de la navette toulonnaise (7,8 M€, financés à plus de 80 % par la Région).
• Saint-Chamas : études projet pour 389 600 €, financés à plus de 80 % par la Région.
• Beaulieu-sur-Mer : réaménagement du bâtiment voyageurs (2,36 millions d’euros, financés à 65 % par la Région).

Au total, l’ensemble des opérations inscrites ou actualisées représente un engagement régional de plus de 9 millions d’euros. Ces investissements témoignent de la volonté de la Région d’améliorer durablement l’accessibilité, la qualité de service et l’attractivité du réseau ferroviaire et routier régional.