Le maire écologiste de Lyon, qui a été réélu, avait décidé l’an passé de réserver la rue Grenette pour traverser la presqu’île aux seuls vélos et bus.

Une idée à la mode en France de réserver les villes aux piétons. Pourtant aujourd’hui l’un des grands problèmes est la prolifération des zones commerciales et des grandes surfaces au détriment des petits commerces. Déjà l’économie ne va pas bien. Dans de nombreuses villes on voit fleurir les pancartes à vendre sur de nombreuses devantures alors que l’ecommerce se développe. Alors interdire certaines voitures via les ZFE ou les restreindre comme à Lyon via les ZTL est une catastrophe pour l’économie. En effet, de nombreux commerces vivent des dépenses des habitants de la région qui viennent faire leurs achats en voiture.

Ces derniers mois des pancartes ont été affichées à Lyon critiquant cette posture :

« Doucet m’a tué, fossoyeur des petits commerces ». « Le taux de vacance des commerces sur la presqu’île a augmenté de plus de 50% ces 3 dernières années avec une baisse du chiffre d’affaires de 30% » note Le Progrès.

Cependant la situation va changer grâce au gain de la métropole par l’opposition. La ZTL qui concerne 55 ha, soit environ 15 rues va être assouplie au cours de cet été avec une application uniquement les soirs et les week-ends pour faciliter notamment les déplacements des professionnels. « Une politique de mobilité doit être écologique mais elles doit aussi être lisible, juste et acceptable » a déclaré la président LR de la métropole Véronique Sarselli qui a gagné lors des dernières élections la métropole.une ZTL « semaine », sera applicable du lundi au jeudi de 19 h à 5 h du matin et une ZTL « week-end », en vigueur du vendredi à 15 h jusqu’au lundi à 5 h du matin. Un progrès mais qui acte complique toujours les courses le week-end.

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SOURCE : redac@businesstravel.fr.