La nouvelle galerie paravalanche de la Marionnaise, sur la RD 1091, sécurise désormais l’axe routier stratégique entre Grenoble et Briançon.

Après sa mise en service en novembre 2025, la galerie paravalanche de la Marionnaise offre un visage entièrement nouveau et sécurisé aux usagers de la route départementale 1091. Situé à 2 000 mètres d’altitude, entre le col du Lautaret et Le Monêtier-les-Bains, cet ouvrage crucial transforme un ancien paravalanche semi-ouvert, sujet à des fragilités structurelles, en un tunnel moderne et fermé. Le projet, mené pour le compte du Département des Hautes-Alpes, a été conçu et supervisé par Arcadis (https://www.arcadis.com), société internationale d’ingénierie et de conseil durable. L’infrastructure, qui a passé avec succès l’épreuve des vacances de Noël, tient ses promesses en protégeant efficacement la voie contre les avalanches, les congères et les fortes chutes de neige.

Un chantier complexe en haute montagne

La transformation de la galerie de la Marionnaise a représenté un défi technique majeur, relevé par Arcadis en collaboration avec un groupement d’entreprises incluant Razel-Bec, STAM et l’architecte Lavigne Chéron. Les équipes ont dû composer avec un environnement particulièrement contraint : espace et accès restreints, inclinaison de la structure, aléas météorologiques et nécessité de maintenir la circulation, notamment durant les pics de fréquentation estivale et pour des événements majeurs comme le Tour de France 2024 et la Vuelta 2025. « En étroite collaboration avec les entreprises de travaux, il a fallu trouver les bons compromis techniques à chaque situation particulière, à la fois en amont pour réduire les difficultés sur site et sur le chantier pour adapter les solutions aux conditions réelles », explique Guillaume Champage de Labriolle, Chef de projet au sein d’Arcadis. Ce travail exigeant a mobilisé près d’une cinquantaine de collaborateurs de l’entreprise à travers la France.

Une conception innovante et durable

Face à un calendrier ambitieux, Arcadis a proposé une solution ingénieuse basée sur le réemploi d’une partie de l’ouvrage existant. Cette approche a permis non seulement de réduire la durée du chantier de près d’un an, mais aussi de minimiser son empreinte environnementale. « Une analyse macro et microstructurale du mur poids, avec l’appui du CERIB, a permis de réduire de 75% la quantité d’ouvrage à démolir, soit environ 6 000 m³ », précise Guillaume Champage de Labriolle. Les travaux, qui se sont déroulés sur deux périodes de sept mois entrecoupées d’une trêve hivernale, ont abouti à une mise en service le 13 novembre 2025. Pour une intégration paysagère optimale, la galerie sera recouverte d’une toiture végétalisée cet automne, utilisant des semences locales collectées à proximité.

Un tunnel moderne au service des mobilités

Avec une longueur portée à 490 mètres (contre 380 auparavant) et une largeur de 10,80 mètres (contre 9), le nouvel ouvrage est désormais classé comme un tunnel routier, répondant à une législation stricte dont Arcadis a assuré la conformité via un dossier de sécurité. Cette modernisation profite à tous les usagers, et plus particulièrement aux cyclistes. Une bande cyclable sécurisée a été intégrée dans le sens de la montée, sur une pente constante de 5%. Cette voie sera empruntée par des centaines de cyclistes au quotidien, avec des pics attendus jusqu’à 4 000 passages par jour en été.

Jean-Marie Bernard, Président du Département des Hautes-Alpes, a salué la réussite du projet : « Nous sommes heureux de permettre, depuis cet hiver, une circulation fluide et parfaitement sécurisée, sur cet axe éminemment stratégique. Les travaux reprendront au printemps pour les phases de finitions. Arcadis et l’ensemble des partenaires de ce projet ont relevé le défi de transformer un ouvrage emblématique des Alpes, lieu de passage des cyclistes du Tour de France et premier chantier réalisé sur notre territoire en vue de l’accueil des Jeux olympiques et paralympiques d’hiver de 2030 dans les Alpes françaises ». L’expertise d’Arcadis dans ce domaine s’est également illustrée sur la galerie paravalanche H2, inaugurée fin novembre 2025 pour sécuriser l’accès entre la France et l’Andorre.